Downpipe Volkswagen Golf VI R 2.0 TSI 2009-2013 270 CV Ø 76 mm

Downpipe Volkswagen Golf VI R 2.0 TSI 2009-2013 270 CV Ø 76 mm

Il downpipe RM Motors in acciaio inox Ø 76 mm è dedicato alla Volkswagen Golf VI R 2.0 TSI da 270 CV (2009-2013, 4Motion) e riduce le contropressioni allo scarico rispetto al tubo di serie. Lo trovi in versione decat, con silenziatore oppure con catalizzatore sport Euro 3 o Euro 4 da 100 o 200 cpsi.

Applicazione

• Veicolo: Volkswagen Golf VI R 2.0 TSI
• Anni di produzione: 2009-2013
• Potenze compatibili: 270 CV
• Trazione: 4Motion

Dati tecnici

• Diametro del tubo: 76 mm
• Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
• Lavorazione: CNC su ogni componente
• Peso: 10 kg
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Attacchi e predisposizioni

• Due attacchi per sonda lambda

Versioni disponibili

• Decat
• Decat + silenziatore
• Catalizzatore sport Euro 3 · 100 cpsi
• Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi
• Catalizzatore sport Euro 4 · 100 cpsi
• Catalizzatore sport Euro 4 · 200 cpsi

Codici OE di riferimento

8J0254501AX, 8J0254500DX, 8J0254502BX, 8J0254502KX, 1K0254508NX, 1K0254507MX, 1K0254513X, 1K0254513AX, 1K0254505QX, 8J0254502CX, 8J0254502EX, 8J0254502DX, 8J0254502LX

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Domande frequenti

Quanto costa un downpipe per Volkswagen Golf VI R 2.0 TSI?

Il downpipe RM Motors per Volkswagen Golf VI R 2.0 TSI parte da 452 euro IVA inclusa: la versione decat costa 452 euro, le versioni con catalizzatore sportivo partono da 840 euro. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.

Su quali auto si monta?

Si monta su Volkswagen Golf VI R 2.0 TSI, anni 2009-2013, potenze 270 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.

Quali versioni sono disponibili?

Sono disponibili queste versioni: Decat; Decat + silenziatore; Catalizzatore sport Euro 3 · 100 cpsi; Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi; Catalizzatore sport Euro 4 · 100 cpsi; Catalizzatore sport Euro 4 · 200 cpsi. Le versioni con catalizzatore sportivo si scelgono in base alla classe Euro (Euro 3, 4, 5, 6) e alla densità delle celle (100 o 200 cpsi): più celle significano un abbattimento delle emissioni maggiore, meno celle un flusso più libero.

È omologato per l'uso su strada?

No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.

Che cos'è il downpipe e a cosa serve?

Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 76 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.