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Downpipe Toyota GR Yaris XP210 1.6 2020-2023 261 CV Ø 76 mm
Il downpipe in acciaio inox RM Motors per Toyota GR Yaris 1.6 (2020-2023, 261 CV, trazione integrale) sostituisce il tubo a valle del turbo con uno da Ø 76 mm, riducendo le contropressioni e migliorando la risposta del motore. È disponibile in versione decat, con silenziatore opzionale, oppure con catalizzatore sport Euro 2, 3 e 6 da 200 cpsi o HJS Motorsport, OBD ed Euro 6. Non è compatibile con la versione post-restyling.
Applicazione
- Veicolo: Toyota GR Yaris XP210 1.6
- Anni di produzione: 2020-2023
- Potenze compatibili: 261 CV
- Trazione: integrale (AWD)
- Nota: solo versione pre-restyling; non compatibile con la versione post-lift (2024-)
Dati tecnici
- Diametro del tubo: 76 mm
- Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
- Lavorazione: CNC su ogni componente
- Peso: 12 kg
- Garanzia: 24 mesi del produttore
Versioni disponibili
- Decat
- Decat + silenziatore
- Catalizzatore sport Euro 2 · 200 cpsi
- Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi
- Catalizzatore sport Euro 6 · 200 cpsi
- Catalizzatore HJS Motorsport
- Catalizzatore HJS OBD
- Catalizzatore HJS Euro 6
Nota importante
Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.
Domande frequenti
Quanto costa un downpipe per Toyota GR Yaris XP210 1.6?
Il downpipe RM Motors per Toyota GR Yaris XP210 1.6 parte da 981 euro IVA inclusa: la versione decat costa 981 euro, le versioni con catalizzatore sportivo partono da 1.213 euro. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.
Su quali auto si monta?
Si monta su Toyota GR Yaris XP210 1.6, anni 2020-2023, potenze 261 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.
Quali versioni sono disponibili?
Sono disponibili queste versioni: Decat; Decat + silenziatore; Catalizzatore sport Euro 2 · 200 cpsi; Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi; Catalizzatore sport Euro 6 · 200 cpsi; Catalizzatore HJS Motorsport; Catalizzatore HJS OBD; Catalizzatore HJS Euro 6. Le versioni con catalizzatore sportivo si scelgono in base alla classe Euro (Euro 3, 4, 5, 6) e alla densità delle celle (100 o 200 cpsi): più celle significano un abbattimento delle emissioni maggiore, meno celle un flusso più libero.
È omologato per l'uso su strada?
No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.
Che cos'è il downpipe e a cosa serve?
Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 76 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.