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Downpipe Seat Leon ST/SC 5F 1.8 TSI 2013-2018 180 CV Ø 76 mm
Downpipe RM Motors per Seat Leon ST/SC 1.8 TSI: condotto in acciaio inox Ø76 mm che sostituisce il tratto originale a valle del turbo per migliorare il flusso dei gas. Si può scegliere tra decat, versione con silenziatore o catalizzatore sportivo Euro 3 e Euro 4 da 100 o 200 cpsi.
Applicazione
- Veicolo: Seat Leon ST/SC 5F 1.8 TSI
- Anni di produzione: 2013-2018
- Potenze compatibili: 180 CV
- Trazione: anteriore
- Carrozzerie: berlina, coupé, station wagon
Dati tecnici
- Diametro del tubo: 76 mm
- Diametro nel punto di raccordo con la sezione centrale: 60 mm
- Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
- Lavorazione: CNC su ogni componente
- Peso: 8 kg
- Garanzia: 24 mesi del produttore
Attacchi e predisposizioni
- Attacco per sonda lambda
- Supporto rinforzato per irrigidire la struttura
Versioni disponibili
- Decat
- Decat + silenziatore
- Catalizzatore sport Euro 3 · 100 cpsi
- Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi
- Catalizzatore sport Euro 4 · 100 cpsi
- Catalizzatore sport Euro 4 · 200 cpsi
Codici OE di riferimento
5Q0254500X, 5Q0254501MX
Nota importante
Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.
Domande frequenti
Quanto costa un downpipe per Seat Leon ST/SC 5F 1.8 TSI?
Il downpipe RM Motors per Seat Leon ST/SC 5F 1.8 TSI parte da 432 euro IVA inclusa: la versione decat costa 432 euro, le versioni con catalizzatore sportivo partono da 990 euro. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.
Su quali auto si monta?
Si monta su Seat Leon ST/SC 5F 1.8 TSI, anni 2013-2018, potenze 180 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.
Quali versioni sono disponibili?
Sono disponibili queste versioni: Decat; Decat + silenziatore; Catalizzatore sport Euro 3 · 100 cpsi; Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi; Catalizzatore sport Euro 4 · 100 cpsi; Catalizzatore sport Euro 4 · 200 cpsi. Le versioni con catalizzatore sportivo si scelgono in base alla classe Euro (Euro 3, 4, 5, 6) e alla densità delle celle (100 o 200 cpsi): più celle significano un abbattimento delle emissioni maggiore, meno celle un flusso più libero.
È omologato per l'uso su strada?
No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.
Che cos'è il downpipe e a cosa serve?
Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 76 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.