Downpipe SEAT Toledo Mk3 1.8/2.0 TSI 2005-2009 150/160/200 CV Ø 76 mm

Downpipe SEAT Toledo Mk3 1.8/2.0 TSI 2005-2009 150/160/200 CV Ø 76 mm

Il downpipe RM Motors in acciaio inox per SEAT Toledo Mk3 1.8 e 2.0 TSI sostituisce il tubo a valle del turbo con un condotto da 76 mm, riducendo le contropressioni e migliorando la risposta del motore. Disponibile nella versione Decat, per vetture a trazione anteriore prodotte dal 2005 al 2009.

Applicazione

• Veicolo: Seat Toledo Mk3 1.8, 2.0 TSI
• Anni di produzione: 2005-2009
• Potenze compatibili: 150, 160, 200 CV
• Trazione: anteriore

Dati tecnici

• Diametro del tubo: 76 mm
• Diametro nel punto di raccordo con la sezione centrale: 60 mm
• Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
• Lavorazione: CNC su ogni componente
• Peso: 6.9 kg
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Attacchi e predisposizioni

• Tre attacchi per sonda lambda

Versioni disponibili

• Decat

Codici OE di riferimento

1K0254513MX, 1K0254506LX, 1K0254508FX, 1K0254508PX, 1K0254510X, 1K0254512X, 1K0254504CX, 1K0254505NX, 1K0131701AN

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Domande frequenti

Quanto costa un downpipe per Seat Toledo Mk3 1.8, 2.0 TSI?

Il downpipe RM Motors per Seat Toledo Mk3 1.8, 2.0 TSI parte da 453 euro IVA inclusa. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.

Su quali auto si monta?

Si monta su Seat Toledo Mk3 1.8, 2.0 TSI, anni 2005-2009, potenze 150, 160, 200 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.

È omologato per l'uso su strada?

No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.

Che cos'è il downpipe e a cosa serve?

Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 76 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.