Downpipe Hyundai i30 N PD Facelift 2.0 T-GDi 2021- 280 CV Ø 76 mm

Downpipe Hyundai i30 N PD Facelift 2.0 T-GDi 2021- 280 CV Ø 76 mm

Il downpipe RM Motors in acciaio inox per Hyundai i30 N Facelift 2.0 T-GDi (280 CV, dal 2021) sostituisce lo scarico a valle del turbo, con V-band, raccordo flessibile e GPF delete inclusi. È disponibile in set con tubo dritto, silenziatore centrale o finale e con catalizzatore HJS Motorsport, OBD o Euro 6.

Applicazione

• Veicolo: Hyundai i30 N PD Facelift 2.0 T-GDi
• Anni di produzione: 2021-
• Potenze compatibili: 280 CV
• Trazione: anteriore
• Nota: con GPF delete; catalizzatore HJS MS, OBD o Euro 6 (scheda RM dedicata solo per i set)

Dati tecnici

• Diametro del tubo: 76 mm
• Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
• Lavorazione: CNC su ogni componente
• Peso: 12 kg
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Versioni disponibili

• Set downpipe + tubo dritto
• Set downpipe + silenziatore + tubo
• Set downpipe + tubo dritto + silenziatore
• Set downpipe + silenziatore + tubo + silenziatore
• Catalizzatore HJS Motorsport
• Catalizzatore HJS Motorsport + silenziatore
• Catalizzatore HJS OBD
• Catalizzatore HJS OBD + silenziatore
• Catalizzatore HJS Euro 6
• Catalizzatore HJS Euro 6 + silenziatore

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Domande frequenti

Quanto costa un downpipe per Hyundai i30 N PD Facelift 2.0 T-GDi?

Il downpipe RM Motors per Hyundai i30 N PD Facelift 2.0 T-GDi parte da 919 euro IVA inclusa. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.

Su quali auto si monta?

Si monta su Hyundai i30 N PD Facelift 2.0 T-GDi, anni 2021-, potenze 280 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.

Quali versioni sono disponibili?

Sono disponibili queste versioni: Set downpipe + tubo dritto; Set downpipe + silenziatore + tubo; Set downpipe + tubo dritto + silenziatore; Set downpipe + silenziatore + tubo + silenziatore; Catalizzatore HJS Motorsport; Catalizzatore HJS Motorsport + silenziatore; Catalizzatore HJS OBD; Catalizzatore HJS OBD + silenziatore; Catalizzatore HJS Euro 6; Catalizzatore HJS Euro 6 + silenziatore. Le versioni con catalizzatore sportivo si scelgono in base alla classe Euro (Euro 3, 4, 5, 6) e alla densità delle celle (100 o 200 cpsi): più celle significano un abbattimento delle emissioni maggiore, meno celle un flusso più libero.

È omologato per l'uso su strada?

No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.

Che cos'è il downpipe e a cosa serve?

Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 76 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.