Downpipe Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI 2021- 390 CV Ø 76 mm

Downpipe Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI 2021- 390 CV Ø 76 mm

Downpipe RM Motors in acciaio inox per Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI 4x4 da 390 CV, con diametro 76 mm (88,9 mm dal turbo), paracalore, flange lavorate, giunto superelastico e attacco V-band. Adatto alle vetture con OPF, disponibile in versione decat, decat con silenziatore o con catalizzatori sport HJS (Motorsport, OBD, Euro 6).

Applicazione

• Veicolo: Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI
• Anni di produzione: 2021-
• Potenze compatibili: 390 CV
• Trazione: integrale 4x4
• Nota: per vetture con OPF (filtro antiparticolato benzina)

Dati tecnici

• Diametro del tubo: 76 mm
• Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
• Lavorazione: CNC su ogni componente
• Peso: 11 kg
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Attacchi e predisposizioni

• Due attacchi per sonda lambda
• Due attacchi per sensore di temperatura
• Quattro raccordi per il sensore di pressione differenziale
• Attacco per sonda lambda
• Supporto rinforzato per irrigidire la struttura

Versioni disponibili

• Decat
• Decat + silenziatore
• Catalizzatore HJS Motorsport
• Catalizzatore HJS OBD
• Catalizzatore HJS Euro 6

Codici OE di riferimento

8S0253005A, 8S0253005AX, 8S0253005X

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Domande frequenti

Quanto costa un downpipe per Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI?

Il downpipe RM Motors per Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI parte da 1.665 euro IVA inclusa: la versione decat costa 1.665 euro, le versioni con catalizzatore sportivo partono da 4.297 euro. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.

Su quali auto si monta?

Si monta su Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI, anni 2021-, potenze 390 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.

Quali versioni sono disponibili?

Sono disponibili queste versioni: Decat; Decat + silenziatore; Catalizzatore HJS Motorsport; Catalizzatore HJS OBD; Catalizzatore HJS Euro 6. Le versioni con catalizzatore sportivo si scelgono in base alla classe Euro (Euro 3, 4, 5, 6) e alla densità delle celle (100 o 200 cpsi): più celle significano un abbattimento delle emissioni maggiore, meno celle un flusso più libero.

È omologato per l'uso su strada?

No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.

Che cos'è il downpipe e a cosa serve?

Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 76 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.