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Downpipe BMW Serie 6 F06 F12 F13 640i 640ix N55 2012-2015 320 CV Ø 88,9 mm
Downpipe sportivo in acciaio inox RM Motors per BMW Serie 6 F06, F12 e F13 640i e 640ix con motore N55 da 320 CV (2012-2015), trazione posteriore o xDrive, tubo da 88,9 mm. Disponibile in versione decat o con catalizzatore sport Euro 3 ed Euro 4, da 100 o 200 celle.
Applicazione
- Veicolo: BMW Serie 6 F06, F12, F13 640i, 640ix
- Codice motore: N55
- Anni di produzione: 2012-2015
- Potenze compatibili: 320 CV
- Trazione: posteriore / xDrive
- Carrozzerie: Gran Coupé, coupé, cabriolet
Dati tecnici
- Diametro del tubo: 88,9 mm
- Diametro nel punto di raccordo con la sezione centrale: 80 mm
- Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
- Lavorazione: CNC su ogni componente
- Peso: 4.05 kg
- Garanzia: 24 mesi del produttore
Attacchi e predisposizioni
- Due attacchi per sonda lambda
Versioni disponibili
- Decat
- Catalizzatore sport Euro 3 · 100 cpsi
- Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi
- Catalizzatore sport Euro 4 · 100 cpsi
- Catalizzatore sport Euro 4 · 200 cpsi
Codici OE di riferimento
18407645241, 18307594923
Nota importante
Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.
Domande frequenti
Quanto costa un downpipe per BMW Serie 6 F06, F12, F13 640i, 640ix?
Il downpipe RM Motors per BMW Serie 6 F06, F12, F13 640i, 640ix parte da 413 euro IVA inclusa: la versione decat costa 413 euro, le versioni con catalizzatore sportivo partono da 698 euro. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.
Su quali auto si monta?
Si monta su BMW Serie 6 F06, F12, F13 640i, 640ix, anni 2012-2015, potenze 320 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.
Quali versioni sono disponibili?
Sono disponibili queste versioni: Decat; Catalizzatore sport Euro 3 · 100 cpsi; Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi; Catalizzatore sport Euro 4 · 100 cpsi; Catalizzatore sport Euro 4 · 200 cpsi. Le versioni con catalizzatore sportivo si scelgono in base alla classe Euro (Euro 3, 4, 5, 6) e alla densità delle celle (100 o 200 cpsi): più celle significano un abbattimento delle emissioni maggiore, meno celle un flusso più libero.
È omologato per l'uso su strada?
No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.
Che cos'è il downpipe e a cosa serve?
Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 88,9 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.