Downpipe BMW Serie 5 F07 F10 F11 518d 520d 525d N47 2009-2016 150/184/218 CV Ø 63,5 mm

Downpipe BMW Serie 5 F07 F10 F11 518d 520d 525d N47 2009-2016 150/184/218 CV Ø 63,5 mm

Downpipe RM Motors in acciaio inox per BMW Serie 5 F10, F11 e Serie 5 GT F07 con motori diesel N47N e N47S1, 518d, 520d e 525d. Sostituisce il tratto originale con filtro e catalizzatore per una risposta più pronta e meno contropressione. Disponibile decat, con silenziatore oppure con catalizzatore sportivo Euro 3, 4 o 5 da 100 o 200 celle.

Applicazione

• Veicolo: BMW Serie 5, Serie 5 GT F07, F10, F11 2.0 diesel 518d 520d 525d
• Codice motore: N47N, N47S1
• Anni di produzione: 2009-2016
• Potenze compatibili: 150, 184, 218 CV

Dati tecnici

• Diametro del tubo: 63,5 mm
• Diametro nel punto di raccordo con la sezione centrale: 61 mm
• Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
• Lavorazione: CNC su ogni componente
• Peso: 3.85 kg
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Attacchi e predisposizioni

• Attacco per sonda lambda
• Due attacchi per sensore di temperatura
• Raccordo per il tubo del sensore di pressione
• 117101 raccordi per il tubo del sensore di pressione

Versioni disponibili

• Decat
• Decat + silenziatore
• Catalizzatore sport Euro 3 · 100 cpsi
• Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi
• Catalizzatore sport Euro 4 · 100 cpsi
• Catalizzatore sport Euro 4 · 200 cpsi
• Catalizzatore sport Euro 5 · 100 cpsi
• Catalizzatore sport Euro 5 · 200 cpsi

Codici OE di riferimento

18308508993, 18308508994, 18307823496

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Domande frequenti

Quanto costa un downpipe per BMW Serie 5, Serie 5 GT F07, F10, F11 2.0 diesel 518d 520d 525d?

Il downpipe RM Motors per BMW Serie 5, Serie 5 GT F07, F10, F11 2.0 diesel 518d 520d 525d parte da 273 euro IVA inclusa: la versione decat costa 273 euro, le versioni con catalizzatore sportivo partono da 723 euro. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.

Su quali auto si monta?

Si monta su BMW Serie 5, Serie 5 GT F07, F10, F11 2.0 diesel 518d 520d 525d, anni 2009-2016, potenze 150, 184, 218 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.

Quali versioni sono disponibili?

Sono disponibili queste versioni: Decat; Decat + silenziatore; Catalizzatore sport Euro 3 · 100 cpsi; Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi; Catalizzatore sport Euro 4 · 100 cpsi; Catalizzatore sport Euro 4 · 200 cpsi; Catalizzatore sport Euro 5 · 100 cpsi; Catalizzatore sport Euro 5 · 200 cpsi. Le versioni con catalizzatore sportivo si scelgono in base alla classe Euro (Euro 3, 4, 5, 6) e alla densità delle celle (100 o 200 cpsi): più celle significano un abbattimento delle emissioni maggiore, meno celle un flusso più libero.

È omologato per l'uso su strada?

No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.

Che cos'è il downpipe e a cosa serve?

Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 63,5 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.