Downpipe BMW Serie 5 E39 525d 530d M57 1997-2003 163/184/193 CV Ø 63,5 mm

Downpipe BMW Serie 5 E39 525d 530d M57 1997-2003 163/184/193 CV Ø 63,5 mm

Il downpipe RM Motors per BMW Serie 5 E39 525d e 530d (motore M57, 163, 184 e 193 CV, 1997-2003) sostituisce il catalizzatore di serie con un tubo in acciaio inox Ø 63,5 mm, migliorando il flusso dei gas di scarico.

Applicazione

• Veicolo: BMW Serie 5 E39 525d, 530d
• Codice motore: M57
• Anni di produzione: 1997-2003
• Potenze compatibili: 163, 184, 193 CV

Dati tecnici

• Diametro del tubo: 63,5 mm
• Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
• Lavorazione: CNC su ogni componente
• Peso: 4.9 kg
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Versioni disponibili

• Decat

Codici OE di riferimento

18317785911, 18317785557, 18100418187

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Domande frequenti

Quanto costa un downpipe per BMW Serie 5 E39 525d, 530d?

Il downpipe RM Motors per BMW Serie 5 E39 525d, 530d parte da 497 euro IVA inclusa. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.

Su quali auto si monta?

Si monta su BMW Serie 5 E39 525d, 530d, anni 1997-2003, potenze 163, 184, 193 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.

È omologato per l'uso su strada?

No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.

Che cos'è il downpipe e a cosa serve?

Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 63,5 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.