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Downpipe Ford Mustang 2.3 (2015-2019) FMIC.Pro in Acciaio Inox Ø70 mm Raccordo 57 mm
Downpipe Ford Mustang 2.3 (2015-2019) FMIC.Pro in Acciaio Inox Ø70 mm Raccordo 57 mm – foto 2
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Downpipe Ford Mustang 2.3 (2015-2019) FMIC.Pro in Acciaio Inox Ø70 mm Raccordo 57 mm

Downpipe FMIC.Pro per Ford Mustang 2.3 (2015-2019). Ha diametro esterno di 70 mm e 57 mm al raccordo con il tubo centrale.

Caratteristiche principali

  • Marchio: FMIC.Pro
  • Diametro esterno: 70 mm
  • Diametro al raccordo con il tubo centrale: 57 mm
  • Spessore flangia: 10 mm
  • Spessore parete: 1,5 mm
  • Materiale: acciaio inox di alta qualità
  • Lavorazione: componenti lavorati a CNC
  • Giunti flessibili: con rinforzo interno
  • Attacchi: due per la sonda lambda e uno per il sensore di temperatura
  • Codice articolo: FMICPRO-DP-090

Perché sceglierlo

Montare un downpipe è una delle modifiche base su un motore turbo: meno restrizione allo scarico significa risposta del turbo più pronta, meno turbo lag e più potenza e coppia ai regimi bassi e medi. Il suono dello scarico diventa più profondo e sportivo. I raccordi flessibili hanno un rinforzo interno che irrobustisce tutta la costruzione e impedisce che il tubo si schiacci verso l'interno.

Compatibilità

Ford Mustang 2.3, 2015-2019. Verifica sempre motorizzazione e anno della tua vettura prima dell'acquisto.

Installazione e note

Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. Per confermare la compatibilità, comunica a Em-Power il numero di telaio (VIN) della vettura.

Domande frequenti

Per quali auto è il downpipe Ford Mustang 2.3?
Per Ford Mustang 2.3, anni 2015-2019.

Che diametro ha il downpipe Ford Mustang 2.3?
Il diametro esterno è 70 mm e quello al raccordo con il tubo centrale 57 mm; la flangia è spessa 10 mm.

Quali attacchi per i sensori ha?
Ha due attacchi per la sonda lambda e uno per il sensore di temperatura.

Cosa cambia installando il downpipe?
Lo scarico è meno ostruito: il turbo risponde più in fretta, il turbo lag si riduce e potenza e coppia aumentano, soprattutto ai regimi bassi e medi. Il suono dello scarico diventa inoltre più sportivo.

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