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Downpipe FMIC.Pro Toyota GR Supra A90 BMW B58
Downpipe FMIC.Pro B58 dettaglio saldature TIG
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Downpipe FMIC.Pro Toyota GR Supra A90/A91 e BMW B58 (Z4 G29, M340i, 540i, 640i, 740i, 840i) - Ø76 mm

€535.00
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Downpipe FMIC.Pro Toyota GR Supra A90/A91 e BMW B58 (Z4 G29, M340i, 540i, 640i, 740i, 840i) - Ø76 mm

Downpipe sportivo FMIC.Pro in acciaio inox SS304 per Toyota GR Supra MK5 (A90 / A91) e per le BMW con motore B58 che condividono la stessa applicazione. Codice FMICPRO-DP-081.

Caratteristiche principali

  • Diametro 76 mm
  • Acciaio inox SS304, spessore parete 1,5 mm
  • Flange tagliate a CNC da 10 mm
  • Due attacchi sonda lambda M18x1.5
  • Un attacco presa di pressione
  • Saldature TIG
  • Costruzione priva di strozzature su tutta la lunghezza
  • Progettato per vetture equipaggiate con catalizzatore EURO 6

Perché sceglierlo

Il downpipe libera l'impianto di scarico: la risposta del turbo diventa più rapida, sparisce il turbo lag e crescono potenza e coppia, soprattutto ai bassi e medi regimi. In più lo scarico guadagna un sound più sportivo e migliora il funzionamento complessivo del sistema di sovralimentazione.

Compatibilità

  • Toyota GR Supra MK5 A90 / A91 3.0 Turbo B58 387 CV - 2019-2024 (applicazione dichiarata: A91 2022-2024)
  • BMW Z4 (G29) B58 - 2019-2024
  • BMW M340i (G20) B58 - 2019-2024
  • BMW 540i (G30) B58 - 2019-2024
  • BMW 640i (G32) B58 - 2019-2024
  • BMW 740i / 745 (G11, G12) B58 - 2019-2024
  • BMW 840i (G14, G15) B58 - 2019-2024

Installazione e note

Montaggio da eseguire in officina specializzata. Per confermare la compatibilità con la tua vettura comunicaci il numero di telaio (VIN). Prodotto destinato all'uso in pista o in competizione secondo le normative locali.

Domande frequenti

Va bene sia sulla Supra sia sulle BMW B58?
Sì: il produttore elenca questo codice per la GR Supra MK5 e per le BMW B58 indicate sopra, che condividono la stessa architettura di scarico.

È previsto per la versione con catalizzatore EURO 6?
Sì, il downpipe è progettato per vetture equipaggiate con catalizzatore EURO 6.

Che diametro ha?
76 mm, con flange CNC da 10 mm e saldature TIG.

Le sonde lambda originali si riutilizzano?
Sì, sono previsti due attacchi M18x1.5 più la presa di pressione.

Serve una rimappatura?
Sì, è consigliata una taratura dedicata della centralina.

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