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Downpipe FMIC.Pro BMW M2 G87 M3 G80 M4 G82 S58
Downpipe FMIC.Pro S58 dettaglio flangia
Downpipe FMIC.Pro S58 con catalizzatore 200 cpsi
Downpipe FMIC.Pro S58 catalizzatore dettaglio
Downpipe FMIC.Pro S58 con rivestimento Inconel
Downpipe FMIC.Pro S58 Inconel dettaglio
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Downpipe FMIC.Pro BMW M2 (G87), M3 (G80), M4 (G82) S58 B30 dal 2020 - Ø76,1 mm

€573.00
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Downpipe sportivi FMIC.Pro Racing in acciaio inox per BMW M2 (G87), M3 (G80) e M4 (G82) con motore S58 B30 dal 2020. Tre versioni: standard, con catalizzatore sportivo ad alta portata, oppure con catalizzatore e rivestimento in Inconel.

Caratteristiche principali

  • Diametro esterno 76,1 mm
  • Acciaio inox di alta qualità, spessore parete 1,5 mm
  • Flangia da 10 mm di spessore, lavorata CNC
  • Due attacchi per sonda lambda per ogni tubo
  • Giunti flessibili con rinforzo interno

Le versioni con catalizzatore

Le versioni CAT montano un catalizzatore sportivo da 200 cpsi con omologazione Euro 3: mantengono il trattamento dei gas offrendo una contropressione molto più bassa dell'originale.

La versione con rivestimento Inconel

Il downpipe è rivestito in Inconel, la migliore protezione termica disponibile, largamente usata in aeronautica per la resistenza a ossidazione e corrosione e per un punto di fusione fino a 1.300 °C. Il rivestimento riduce il calore nel vano motore e mantiene più alta la temperatura dei gas di scarico, accelerandoli e aumentando flusso e velocità allo scarico.

Perché sceglierlo

Sul sei cilindri biturbo S58 il downpipe è il primo intervento che libera l'impianto di scarico: si riduce il turbo lag, la risposta ai bassi regimi migliora e crescono potenza e coppia. I giunti flessibili con rinforzo interno irrigidiscono l'intera struttura, rendendo impossibile il collasso verso l'interno.

Compatibilità

  • BMW M2 (G87) S58 B30 - dal 2023
  • BMW M3 (G80) S58 B30 - dal 2020
  • BMW M4 (G82) S58 B30 - dal 2020

Installazione e note

Montaggio da eseguire in officina specializzata. Per confermare la compatibilità con la tua vettura comunicaci il numero di telaio (VIN). La versione senza catalizzatore è destinata all'uso in pista o in competizione secondo le normative locali.

Domande frequenti

Quale versione scelgo?
La standard è la soluzione più libera, le versioni CAT mantengono un catalizzatore sportivo 200 cpsi Euro 3, la versione Inconel aggiunge il rivestimento termico.

Va bene su Competition e xDrive?
Il produttore indica l'applicazione su M2 G87, M3 G80 e M4 G82 con motore S58 B30: confermiamo la compatibilità con il VIN.

Che diametro ha?
76,1 mm esterni, con flangia CNC da 10 mm.

Quanti attacchi lambda ci sono?
Due per ogni tubo.

Serve una rimappatura?
Sì, è consigliata una taratura dedicata della centralina.

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