-
Spedizione in Italia ed Europa
Inclusa nel prezzo, riceverai mail automatica con tracking di spedizione
-
Hai bisogno di aiuto?
Contattaci tramite il pulsante "Chatta con Noi"
-
Valore aggiunto
Richiedi la certezza della compatibilità allo Staff
-
Disponibilità del Prodotto
Richiedi allo STAFF informazioni sulla disponibilità
Seleziona il tuo modello di auto
Downpipe sportivo FMIC.Pro in acciaio inox SS304 per la gamma Audi 3.0 TDI Quattro di ultima generazione: A4, A5, A6, A7, A8 (berlina, Avant, Sportback, Coupé), le corrispondenti S4, S5, S6, S8 e la Q5 3.0 TDI. Codice FMICPRO-DP-125.
Caratteristiche principali
- Diametro di ingresso 76 mm
- Acciaio inox SS304, spessore parete 1,5 mm
- Flange tagliate a CNC da 10 mm
- Piastra di chiusura EGR inclusa
- Saldature TIG
- Costruzione priva di strozzature su tutta la lunghezza
Perché sceglierlo
Il downpipe libera l'impianto di scarico: la risposta del turbo diventa più rapida, sparisce il turbo lag e crescono potenza e coppia, soprattutto ai bassi e medi regimi. Lo scarico guadagna inoltre un sound più sportivo e migliora il funzionamento complessivo del sistema di sovralimentazione.
Compatibilità
- Audi A4, A5, A6, A7, A8 3.0 TDI Quattro - Avant, Sportback e Coupé - 2016-2021
- Audi S4, S5, S6, S8 3.0 TDI Quattro - Avant, Sportback e Coupé - 2017-2021
- Audi Q5 3.0 TDI - 2017-2021
Installazione e note
Montaggio da eseguire in officina specializzata. Per confermare la compatibilità con la tua vettura comunicaci il numero di telaio (VIN). Prodotto destinato all'uso in pista o in competizione secondo le normative locali.
Domande frequenti
La piastra EGR è compresa?
Sì, il produttore la include nella fornitura.
Copre davvero tutta questa gamma?
Sì: sono vetture che condividono lo stesso 3.0 TDI V6 su piattaforma MLB Evo. Confermiamo comunque l'applicazione sul VIN prima della spedizione.
Che diametro ha?
76 mm di ingresso, con flange CNC da 10 mm.
Che acciaio viene usato?
Inox SS304 con parete da 1,5 mm e saldature TIG.
Serve una rimappatura?
Sì, è consigliata una taratura dedicata della centralina.