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Downpipe FMIC.Pro 1.4T Alfa Giulietta MiTo Abarth 500
Downpipe FMIC.Pro 1.4T dettaglio attacco lambda
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Downpipe FMIC.Pro 1.4 T-Jet / MultiAir - Giulietta, MiTo, Abarth 500/595/695, 500X, Grande Punto, Renegade, Delta - Ø76 mm

€320.00
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Downpipe FMIC.Pro 1.4 T-Jet / MultiAir - Giulietta, MiTo, Abarth 500/595/695, 500X, Grande Punto, Renegade, Delta - Ø76 mm

Downpipe sportivo FMIC.Pro in acciaio inox SS304 per i motori 1.4 turbo benzina del gruppo FCA: Alfa Romeo Giulietta e MiTo, Abarth 500/595/695, Fiat 500X e Grande Punto, Jeep Renegade e Lancia Delta. Codice FMICPRO-DP-111.

Caratteristiche principali

  • Diametro esterno 76 mm
  • Diametro all'attacco turbo 70 mm, allo scarico 56 mm
  • Acciaio inox SS304, spessore parete 1,5 mm
  • Flange tagliate a CNC
  • Un attacco sonda lambda M18x1.5
  • Saldature TIG
  • Costruzione priva di strozzature su tutta la lunghezza

Perché sceglierlo

Il downpipe libera l'impianto di scarico: la risposta del turbo diventa più rapida, sparisce il turbo lag e crescono potenza e coppia, soprattutto ai bassi e medi regimi. L'attacco lambda M18 garantisce la piena compatibilità con i componenti originali e un montaggio senza modifiche aggiuntive.

Compatibilità

  • Alfa Romeo Giulietta e MiTo 1.4T 135 e 170 CV - 2009-2018
  • Abarth 500, 595, 695 1.4T - 2009-2017
  • Fiat 500X e Grande Punto 1.4T - 2015-2018
  • Jeep Renegade 1.4T - 2015-2018
  • Lancia Delta 1.4T - 2008-2012

Installazione e note

Montaggio da eseguire in officina specializzata. Per confermare la compatibilità con la tua vettura comunicaci il numero di telaio (VIN). Prodotto destinato all'uso in pista o in competizione secondo le normative locali.

Domande frequenti

Va bene su tutte queste vetture?
Sì, il produttore elenca questo codice per tutte le applicazioni 1.4 turbo indicate sopra; le misure dichiarate si riferiscono alla scheda Alfa Romeo Giulietta / MiTo.

Che diametri ha?
76 mm esterni, 70 mm all'attacco turbo e 56 mm all'attacco con lo scarico.

Si riutilizza la sonda lambda originale?
Sì, è previsto un attacco M18x1.5 compatibile con i componenti OEM.

Che acciaio viene usato?
Inox SS304 con parete da 1,5 mm e saldature TIG.

Serve una rimappatura?
Sì, è consigliata una taratura dedicata della centralina.

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