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Downpipe House-Tuning T15AB in acciaio inox per Fiat 1.3 Multijet Adblue
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Downpipe Fiat 500L, 500X, Fiorino, Panda, Qubo e Tipo 1.3 Multijet Adblue (dal 2015) House-Tuning

€271.00
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Downpipe Fiat 500L, 500X, Fiorino, Panda, Qubo e Tipo 1.3 Multijet Adblue (dal 2015) House-Tuning

Downpipe House-Tuning in acciaio inox per Fiat con motore 1.3 Multijet common rail dal 2015, nella versione con Adblue. Sostituisce il filtro antiparticolato DPF/FAP originale con un condotto a sezione libera, mantenendo la predisposizione per l'iniettore Adblue.

Caratteristiche principali

  • Materiale: acciaio inox
  • Predisposizione iniettore Adblue: sì
  • Tubi pressione DPF: eliminati
  • Codice articolo: T15AB
  • Codice motore: 312 B 1.000

Perché scegliere questo downpipe

Quando il DPF si intasa la contropressione si scarica a monte: sporcizia nella valvola EGR, depositi nella turbina e post-iniezioni che alzano il livello dell'olio motore. Sostituire il filtro con un downpipe libera il condotto e riporta il flusso dei gas di scarico alla sezione piena. I downpipe House-Tuning sono prodotti industrialmente, con saldature e rifiniture curate, e vengono forniti con fattura e garanzia scritta.

Compatibilità

Fiat con motore 1.3 Multijet Adblue dal 2015: 500L, 500X, Fiorino, Panda, Qubo e Tipo. Potenza: 95 CV.

Per le versioni senza Adblue serve il codice T15, e con catalizzatore sportivo il T15ABK: entrambi a catalogo come articoli separati.

Installazione e note

Oltre alla lettura della pressione DPF va disattivata dalla centralina anche la gestione Adblue: senza questi interventi la vettura entra in recovery mode. Si consiglia l'installazione presso un'officina specializzata.

Prodotto destinato al solo uso sportivo in circuito privato. Verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

Come capisco se la mia ha l'Adblue?
Dalla presenza del serbatoio di additivo, di solito con tappo azzurro accanto a quello del gasolio.

Che differenza c'è con il T15ABK?
Il T15ABK è lo stesso downpipe con un catalizzatore sportivo metallico 200 celle.

Serve rimappare la centralina?
Sì: vanno disattivate sia la lettura pressione DPF sia la gestione Adblue.

Posso rimettere il DPF originale?
Sì, se il filtro viene rimosso integro e non svuotato.

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