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Downpipe decat FMIC.Pro in acciaio inox per BMW 730d E65, X5 E53 e 530d E60
Dettaglio del downpipe decat FMIC.Pro da 63,5 mm per BMW 3.0d M57N
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Downpipe Decat BMW Serie 7 E65 E66 730d, X5 E53 e Serie 5 E60 E61 M57N FMIC.Pro 63,5 mm

€255.00
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Downpipe Decat BMW Serie 7 E65 E66 730d, X5 E53 e Serie 5 E60 E61 M57N FMIC.Pro 63,5 mm

Downpipe decatalizzatore FMIC.Pro in acciaio inox per le BMW con motore 3.0 diesel M57N da 218 CV: Serie 7 E65 / E66 730d, X5 E53 3.0d e Serie 5 E60 / E61 525d e 530d.

Caratteristiche principali

  • Tipo: downpipe decat (senza catalizzatore)
  • Materiale: acciaio inox di alta qualità, spessore parete 1,5 mm
  • Diametro esterno: 63,5 mm
  • Spessore della flangia: 10 mm
  • Produttore: FMIC.Pro
  • Codice articolo: FMICPRO-DP-035

Perché sceglierlo

Il catalizzatore è la restrizione più pesante subito a valle della turbina: sostituendolo con un condotto libero, il turbo raggiunge prima la pressione di lavoro, il vuoto ai bassi si riduce e la coppia ai medi diventa più piena. Ogni componente è lavorato in CNC per garantire la ripetibilità del prodotto finito. Per il massimo risultato è consigliata una rimappatura eseguita da un tuner di fiducia.

Compatibilità

BMW Serie 7 E65 / E66 730d M57N (2004-2008), BMW X5 E53 3.0d M57N (2003-2006) e BMW Serie 5 E60 / E61 525d e 530d M57N (2002-2007), versioni da 218 CV. Il produttore consiglia di comunicare il numero di telaio (VIN) per la conferma definitiva: scrivici e controlliamo noi.

Installazione e note

Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. È un componente decatalizzato, destinato all'uso in pista o in competizione: verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

Per quali auto è compatibile?
BMW Serie 7 E65/E66 730d, BMW X5 E53 3.0d e BMW Serie 5 E60/E61 525d e 530d, tutte con motore M57N da 218 CV.

È omologato per la strada?
No: è un downpipe decatalizzato, pensato per uso in pista o competizione.

Che diametro ha?
63,5 mm di diametro esterno, con flangia da 10 mm di spessore.

Serve la rimappatura?
Sì, è fortemente consigliata: senza catalizzatore la centralina va adeguata da un tuner.

Posso montarlo da solo?
Meglio affidarsi a un'officina specializzata.

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