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Downpipe decat FMIC.Pro in acciaio inox per BMW Serie 5 E39 530d M57
Dettaglio del downpipe decat FMIC.Pro da 63,5 mm per BMW E39 525d
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Downpipe Decat BMW Serie 5 E39 525d 530d M57 FMIC.Pro in Acciaio Inox 63,5 mm

€389.00
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Downpipe Decat BMW Serie 5 E39 525d 530d M57 FMIC.Pro in Acciaio Inox 63,5 mm

Downpipe decatalizzatore FMIC.Pro in acciaio inox per BMW Serie 5 E39 525d e 530d con motore M57 (1997-2003), nelle potenze da 163, 184 e 193 CV.

Caratteristiche principali

  • Tipo: downpipe decat (senza catalizzatore)
  • Materiale: acciaio inox di alta qualità, spessore parete 1,5 mm
  • Diametro esterno: 63,5 mm
  • Spessore della flangia: 10 mm
  • Giunto flessibile con rinforzo interno
  • Produttore: FMIC.Pro
  • Codice articolo: FMICPRO-DP-059

Perché sceglierlo

Sul 3.0 diesel M57 dell'E39 il catalizzatore di serie è la restrizione più pesante subito a valle della turbina. Sostituendolo con un condotto libero il turbo raggiunge prima la pressione di lavoro, il vuoto ai bassi si riduce e la spinta ai medi regimi diventa più piena. Per il massimo risultato è consigliata una rimappatura eseguita da un tuner di fiducia.

Compatibilità

BMW Serie 5 E39 525d e 530d con motore M57, 1997-2003, versioni da 163, 184 e 193 CV. Il produttore consiglia di comunicare il numero di telaio (VIN) per la conferma definitiva: scrivici e controlliamo noi.

Installazione e note

Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. È un componente decatalizzato, destinato all'uso in pista o in competizione: verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

Per quale auto è compatibile?
BMW Serie 5 E39 525d e 530d con motore M57, anni 1997-2003.

Va bene su tutte le potenze?
Sì: il produttore indica le versioni da 163, 184 e 193 CV.

È omologato per la strada?
No: è un downpipe decatalizzato, pensato per uso in pista o competizione.

Che diametro ha?
63,5 mm di diametro esterno, con flangia da 10 mm di spessore.

Serve la rimappatura?
Sì, è fortemente consigliata: senza catalizzatore la centralina va adeguata da un tuner.

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