Downpipe Decat BMW 135i E82 E88 e 335i E90 E91 E92 E93 N54 FMIC.Pro Inox 76 mm

Downpipe decatalizzatori FMIC.Pro in acciaio inox per il 3.0 biturbo N54 BMW: 135i E82 ed E88 (2006-2010) e 335i e 335xi E90, E91, E92, E93 (2005-2010).

Caratteristiche principali

• Tipo: downpipe decat (senza catalizzatore)
• Materiale: acciaio inox di alta qualità, spessore parete 1,5 mm
• Diametro esterno: 76 mm
• Spessore della flangia: 10 mm
• Attacchi: due per la sonda lambda
• Giunti flessibili con rinforzo interno
• Produttore: FMIC.Pro
• Codice articolo: FMICPRO-DP-040

Perché sceglierlo

L'N54 è il motore per cui il downpipe è il primo, vero intervento: i catalizzatori di serie sono molto restrittivi e togliendoli i due turbo raggiungono prima la pressione di lavoro. Il risultato è una risposta più immediata, un turbo lag ridotto e una spinta ai medi regimi decisamente più piena — oltre a un timbro molto più deciso. Per il massimo risultato è consigliata una rimappatura eseguita da un tuner di fiducia.

Compatibilità

BMW E82 ed E88 135i N54 (2006-2010) e BMW E90, E91, E92, E93 335i e 335xi N54 (2005-2010). Il produttore consiglia di comunicare il numero di telaio (VIN) per la conferma definitiva: scrivici e controlliamo noi.

Installazione e note

Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. È un componente decatalizzato, destinato all'uso in pista o in competizione: verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

Per quali auto è compatibile?
BMW 135i E82/E88 e BMW 335i e 335xi E90/E91/E92/E93 con motore N54.

È omologato per la strada?
No: sono downpipe decatalizzati, pensati per uso in pista o competizione.

Che diametro hanno?
76 mm di diametro esterno, con flangia da 10 mm di spessore.

Quanti attacchi lambda ci sono?
Due.

Serve la rimappatura?
Sì, è indispensabile: senza catalizzatori la centralina va adeguata da un tuner.