Downpipe Decat Audi A6 C6 e A6 Allroad 2.7 3.0 TDI FMIC.Pro in Acciaio Inox 76 mm

Downpipe decatalizzatore FMIC.Pro in acciaio inox per Audi A6 C6 (4F) e A6 Allroad con motore 2.7 e 3.0 TDI, nelle potenze da 180 a 240 CV.

Caratteristiche principali

• Tipo: downpipe decat (senza catalizzatore)
• Materiale: acciaio inox di alta qualità, spessore parete 1,5 mm
• Diametro esterno: 76 mm
• Spessore della flangia: 10 mm
• Attacchi: due per il tubo di misurazione della pressione, uno per il sensore di temperatura
• Giunto flessibile con rinforzo interno
• Produttore: FMIC.Pro
• Codice articolo: FMICPRO-DP-052

Perché sceglierlo

Il catalizzatore di serie è la restrizione più pesante del tratto subito a valle della turbina: sostituendolo con un condotto da 76 mm libero, il turbo raggiunge prima la pressione di lavoro e la coppia ai medi regimi diventa più piena. Per il massimo risultato è consigliata una rimappatura eseguita da un tuner di fiducia.

Compatibilità

Audi A6 C6 (4F) 2.7 e 3.0 TDI, anche common rail (2005-2011) e Audi A6 Allroad 2.7 e 3.0 TDI C6 (2007-2011). Potenze dichiarate: 180, 190, 224, 233 e 240 CV, trazione quattro e cambio automatico. Il produttore consiglia di comunicare il numero di telaio (VIN) per la conferma definitiva: scrivici e controlliamo noi.

Installazione e note

Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. È un componente decatalizzato, destinato all'uso in pista o in competizione: verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

Per quali auto è compatibile?
Audi A6 C6 e A6 Allroad C6 con motore 2.7 o 3.0 TDI, dal 2005 al 2011.

È omologato per la strada?
No: è un downpipe decatalizzato, pensato per uso in pista o competizione.

Che diametro ha?
76 mm di diametro esterno, con flangia da 10 mm di spessore.

Quali attacchi ha?
Due per la misurazione della pressione e uno per il sensore di temperatura.

Serve la rimappatura?
Sì, è fortemente consigliata: senza catalizzatore la centralina va adeguata da un tuner.