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Downpipe decat FMIC.Pro 76 mm per Audi A3 S3 8L 1.8 T quattro
Dettaglio del downpipe decat FMIC.Pro per Audi TT 8N 1.8 T quattro
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Downpipe Decat Audi A3 S3 8L e TT 8N 1.8 T Quattro FMIC.Pro in Acciaio Inox 76 mm

€377.00
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Downpipe Decat Audi A3 S3 8L e TT 8N 1.8 T Quattro FMIC.Pro in Acciaio Inox 76 mm

Downpipe decatalizzatore FMIC.Pro in acciaio inox per Audi A3 quattro 1.8 T 8L (1997-2003, 150 e 180 CV), Audi S3 1.8 T 8L (1999-2003) e Audi TT quattro 1.8 T 8N (1999-2005).

Caratteristiche principali

  • Tipo: downpipe decat (senza catalizzatore)
  • Materiale: acciaio inox di alta qualità, spessore parete 1,5 mm
  • Diametro esterno: 76 mm
  • Spessore della flangia: 10 mm
  • Attacchi: due per la sonda lambda
  • Giunto flessibile con rinforzo interno
  • Produttore: FMIC.Pro
  • Codice articolo: FMICPRO-DP-046

Perché sceglierlo

Il 1.8 T è uno dei motori che risponde meglio a uno scarico liberato: togliendo la restrizione del catalizzatore subito dopo la turbina, la pressione di sovralimentazione sale prima, il buco ai bassi sparisce e la spinta ai medi diventa molto più decisa. Per il massimo risultato è consigliata una rimappatura eseguita da un tuner di fiducia.

Compatibilità

Audi A3 quattro 1.8 T 8L (1997-2003, 150 e 180 CV), Audi S3 1.8 T 8L (1999-2003) e Audi TT quattro 1.8 T 8N (1999-2005). Versioni quattro: per le versioni a trazione anteriore il produttore indica un codice diverso. Comunicaci il numero di telaio (VIN) e verifichiamo noi.

Installazione e note

Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. È un componente decatalizzato, destinato all'uso in pista o in competizione: verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

Per quali auto è compatibile?
Audi A3 quattro e S3 1.8 T 8L e Audi TT quattro 1.8 T 8N.

Va bene sulla versione a trazione anteriore?
Il produttore indica questo codice per le quattro: scrivici il numero di telaio e ti indichiamo il codice corretto.

È omologato per la strada?
No: è un downpipe decatalizzato, pensato per uso in pista o competizione.

Che diametro ha?
76 mm di diametro esterno, con flangia da 10 mm di spessore.

Serve la rimappatura?
Sì, è fortemente consigliata: senza catalizzatore la centralina va adeguata da un tuner.

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