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Downpipe FMIC.Pro 89 mm in acciaio inox per Cupra Formentor 2.0 TSI
Dettaglio delle prese sensore del downpipe FMIC.Pro Cupra Formentor
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Downpipe Cupra Formentor 1.5 e 2.0 TSI FWD (2020+) FMIC.Pro Inox 89 mm

€475.00
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Downpipe Cupra Formentor 1.5 e 2.0 TSI FWD (2020+) FMIC.Pro Inox 89 mm

Downpipe sportivo FMIC.Pro in acciaio inox per Cupra Formentor 1.5 e 2.0 TSI a trazione anteriore, dal 2020.

Caratteristiche principali

  • Materiale: acciaio inox di alta qualità, spessore parete 1,5 mm
  • Diametro esterno: 89 mm
  • Diametro nel punto di collegamento al tubo centrale: 65 mm
  • Attacchi: due prese per la sonda lambda, due prese per il sensore EGT / pressione differenziale
  • Produttore: FMIC.Pro
  • Codice articolo: FMICPRO-DP-091

Perché sceglierlo

Gli 89 mm all'uscita della turbina tolgono di mezzo la strozzatura più pesante dell'impianto di serie: il turbo raggiunge prima la pressione di lavoro, il turbo lag cala e la spinta ai medi regimi cresce. Le quattro prese permettono di riutilizzare sonde lambda e sensori EGT originali. Per il massimo risultato è consigliata una rimappatura eseguita da un tuner di fiducia.

Compatibilità

Cupra Formentor 1.5 TSI e 2.0 TSI, dal 2020, solo versioni a trazione anteriore. Il produttore consiglia di comunicare il numero di telaio (VIN) per la conferma definitiva: scrivici e controlliamo noi.

Installazione e note

Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. Trattandosi di un componente per l'elaborazione sportiva, verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

Per quale auto è compatibile?
Cupra Formentor 1.5 e 2.0 TSI a trazione anteriore, dal 2020.

Va bene sulla versione 4Drive?
No: il produttore lo indica per le versioni a trazione anteriore.

Che diametro ha?
89 mm di diametro esterno, con uscita da 65 mm verso il tubo centrale.

Mantiene i sensori originali?
Sì: due prese lambda e due per il sensore EGT / pressione differenziale.

Serve la rimappatura?
Non è obbligatoria, ma è consigliata per ottenere il massimo dal componente.

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