Downpipe Porsche 911 Turbo / Turbo S 992 2019- Ø 122,2 mm con paracalore

Downpipe Porsche 911 Turbo / Turbo S 992 2019- Ø 122,2 mm con paracalore

Il downpipe RM Motors in acciaio inox per Porsche 911 992 Turbo e Turbo S (dal 2019) è fornito con paracalore isolante, due flange lavorate e due catalizzatori HJS, con ingresso da 122,2 mm e uscita da 70 mm. È disponibile con catalizzatori HJS Motorsport, OBD o Euro 6. Prodotto non omologato per la circolazione su strada pubblica.

Applicazione

• Veicolo: Porsche 911 Turbo, Turbo S 992 3.0 / 3.7 biturbo
• Anni di produzione: 2019-
• Potenze compatibili: 385, 450, 580, 650 CV
• Nota: con paracalore e due catalizzatori HJS; uscita Ø 70 mm

Dati tecnici

• Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
• Lavorazione: CNC su ogni componente
• Peso: 10 kg
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Attacchi e predisposizioni

• Attacco per sonda lambda
• Raccordo per la misurazione del vuoto
• Supporto rinforzato per irrigidire la struttura

Versioni disponibili

• Catalizzatore HJS Motorsport + paracalore
• Catalizzatore HJS OBD + paracalore
• Catalizzatore HJS Euro 6 + paracalore

Codici OE di riferimento

992254400K, 992254400KX, 992254450K, 992254450KX

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Domande frequenti

Quanto costa un downpipe per Porsche 911 Turbo, Turbo S 992 3.0 / 3.7 biturbo?

Il downpipe RM Motors per Porsche 911 Turbo, Turbo S 992 3.0 / 3.7 biturbo parte da 4.439 euro IVA inclusa. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.

Su quali auto si monta?

Si monta su Porsche 911 Turbo, Turbo S 992 3.0 / 3.7 biturbo, anni 2019-, potenze 385, 450, 580, 650 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.

Quali versioni sono disponibili?

Sono disponibili queste versioni: Catalizzatore HJS Motorsport + paracalore; Catalizzatore HJS OBD + paracalore; Catalizzatore HJS Euro 6 + paracalore. Le versioni con catalizzatore sportivo si scelgono in base alla classe Euro (Euro 3, 4, 5, 6) e alla densità delle celle (100 o 200 cpsi): più celle significano un abbattimento delle emissioni maggiore, meno celle un flusso più libero.

È omologato per l'uso su strada?

No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.

Che cos'è il downpipe e a cosa serve?

Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 122,2 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.