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Downpipe Audi S4 S5 B9 8W6 3.0 TFSI 2015- 354 CV Ø 2x63 mm
Il downpipe RM Motors per Audi S4 B9 e S5 8W6 3.0 TFSI (dal 2015, 354 CV) sostituisce il tratto di scarico a valle del turbo con un componente in acciaio inox a flusso maggiorato, con uscita doppia 2x63 mm. Si sceglie tra tre catalizzatori HJS: Motorsport, OBD ed Euro 6, in base all'uso e al livello di emissioni desiderato. Prodotto per uso sportivo, non omologato per la circolazione su strada in UE.
Applicazione
- Veicolo: Audi S4, S5 B9 (8W6) 3.0 TFSI
- Anni di produzione: 2015-
- Potenze compatibili: 354 CV
- Trazione: anteriore / quattro
- Nota: catalizzatore HJS in versione Motorsport, OBD o Euro 6; il fornitore non offre versione decat
Dati tecnici
- Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
- Lavorazione: CNC su ogni componente
- Peso: 8 kg
- Garanzia: 24 mesi del produttore
Attacchi e predisposizioni
- Attacco per sonda lambda
Versioni disponibili
- Catalizzatore HJS Motorsport
- Catalizzatore HJS OBD
- Catalizzatore HJS Euro 6
Nota importante
Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.
Domande frequenti
Quanto costa un downpipe per Audi S4, S5 B9 (8W6) 3.0 TFSI?
Il downpipe RM Motors per Audi S4, S5 B9 (8W6) 3.0 TFSI parte da 2.031 euro IVA inclusa. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.
Su quali auto si monta?
Si monta su Audi S4, S5 B9 (8W6) 3.0 TFSI, anni 2015-, potenze 354 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.
Quali versioni sono disponibili?
Sono disponibili queste versioni: Catalizzatore HJS Motorsport; Catalizzatore HJS OBD; Catalizzatore HJS Euro 6. Le versioni con catalizzatore sportivo si scelgono in base alla classe Euro (Euro 3, 4, 5, 6) e alla densità delle celle (100 o 200 cpsi): più celle significano un abbattimento delle emissioni maggiore, meno celle un flusso più libero.
È omologato per l'uso su strada?
No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.
Che cos'è il downpipe e a cosa serve?
Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 2x63 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.