Downpipe con Catalizzatore HJS 200 Celle Euro 5/6 RM Motors – BMW Z4 G29 M40i e Toyota Supra MK5 A90 3.0 B58

Downpipe sportivo RM Motors con catalizzatore HJS da 200 celle omologato Euro 5/6 per BMW Z4 G29 M40i e Toyota Supra MK5 A90, entrambe con il sei cilindri 3.0 turbo B58. Sostituisce il downpipe catalizzato originale mantenendo la catalizzazione e tutta la sensoristica di serie.

Perché montarlo

Il B58 è un motore che risponde molto bene alla riduzione della contropressione: il catalizzatore originale è progettato per l'omologazione, non per il flusso. Con il catalizzatore metallico HJS a 200 celle la turbina scarica più rapidamente, le temperature dei gas si abbassano e la coppia diventa più piena e costante nell'allungo. È la base necessaria per qualsiasi rimappatura Stage 2 su Z4 M40i e Supra A90.

Scheda tecnica

• Codice RM Motors: 112127C/E5/6
• Catalizzatore sportivo HJS da 200 celle, omologato Euro 5/6
• Due sedi per sonda lambda M18x1,5 mm, a monte e a valle del catalizzatore
• Raccordo per il tubo del sensore di pressione
• Fissaggio rinforzato per irrigidire la struttura
• Acciaio inox, lavorazione CNC su ogni elemento
• Garanzia produttore 24 mesi

Compatibilità

BMW Z4 G29 M40i (2018-2023) e Toyota Supra MK5 A90 (2019+) con motore 3.0 turbo B58. Le due vetture condividono la stessa architettura di scarico a valle della turbina, quindi il codice è identico.

Installazione

Intervento da officina con vettura sollevata. Tutte le sedi per sonde e sensori originali sono replicate, quindi non serve modificare il cablaggio. Dopo l'installazione è consigliata la rimappatura per sfruttare il maggiore flusso.

Uso e normativa

Il catalizzatore HJS è omologato Euro 5/6, quindi il componente mantiene il trattamento dei gas di scarico. Trattandosi comunque di un ricambio non originale, l'omologazione stradale in Italia va verificata con la motorizzazione competente.

Domande frequenti

Che differenza c'è con la versione OBD? Questa versione monta il catalizzatore omologato Euro 5/6, la più conservativa. La versione OBD usa un catalizzatore HJS studiato per soddisfare la diagnosi di bordo: costa meno ma è pensata per un uso più sportivo.

Va bene sia su Z4 M40i che su Supra A90? Sì, entrambe montano il B58 con lo stesso layout di scarico.

Serve la rimappatura? Non è obbligatoria, ma è quello che converte la minore contropressione in potenza reale.