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Downpipe con catalizzatore Euro 4 RM Motors per Alfa MiTo, Abarth 500, Fiat 500X e Lancia Delta 1.4 turbo
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Downpipe con Catalizzatore Euro 4 RM Motors – Alfa MiTo, Giulietta, Abarth 500 595 695, Fiat 500X, Grande Punto, Jeep Renegade, Lancia Delta 1.4 T-Jet

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Downpipe con Catalizzatore Euro 4 RM Motors – Alfa MiTo, Giulietta, Abarth 500 595 695, Fiat 500X, Grande Punto, Jeep Renegade, Lancia Delta 1.4 T-Jet

Downpipe sportivo RM Motors con catalizzatore metallico omologato Euro 4 per tutta la famiglia 1.4 turbo T-Jet e MultiAir del gruppo FCA: Alfa Romeo MiTo e Giulietta, Abarth 500, 595 e 695, Fiat 500X e Grande Punto, Jeep Renegade e Lancia Delta.

Perché montarlo

Sul 1.4 turbo il catalizzatore originale è sovradimensionato in termini di perdita di carico rispetto alla portata del motore. Sostituendolo con un catalizzatore metallico sportivo la turbina scarica prima, il turbo lag si riduce in modo percepibile già ai bassi regimi e la coppia diventa più pronta. È la modifica di base per qualsiasi Stage 1 evoluta su queste vetture.

Scheda tecnica

  • Codice RM Motors: 601101C/E4/100
  • Catalizzatore metallico sportivo omologato Euro 4, disponibile in 100 o 200 celle
  • Sede per sonda lambda M18x1,5
  • Supporti rinforzati per irrigidire la struttura
  • Attacchi per il fissaggio dello schermo termico originale
  • Acciaio inox, lavorazione CNC su ogni elemento
  • Garanzia produttore 24 mesi

Compatibilità

Alfa Romeo MiTo 1.4T, Alfa Romeo Giulietta MultiAir 1.4T, Abarth 500 e 595 1.4T, Abarth 695 1.4T, Fiat 500X 1.4T, Fiat Grande Punto 1.4T, Jeep Renegade 1.4T, Lancia Delta 1.4T.

Codici ricambio originali di riferimento: 51839837, 51880408, 50527951, 55218497.

Installazione

Montaggio in sostituzione del downpipe originale, con vettura sollevata. Gli attacchi per lo schermo termico di serie sono previsti, quindi la protezione termica originale può essere riutilizzata. Dopo l'installazione è consigliata la rimappatura con adeguamento della diagnosi catalizzatore.

Uso e normativa

Il catalizzatore rispetta lo standard Euro 4: su vetture omologate Euro 5 o Euro 6 il componente non è conforme all'omologazione originale. Verifica sempre la normativa applicabile alla tua vettura.

Domande frequenti

100 o 200 celle? La versione da 100 celle è la più libera; la 200 celle trattiene meglio le emissioni e riduce il rischio di segnalazioni della centralina. Indica la preferenza nelle note d'ordine.

Va bene davvero su tutte queste auto? Sì, condividono lo stesso 1.4 turbo e lo stesso layout di scarico a valle della turbina. Confronta comunque il codice del downpipe originale con quelli elencati.

Posso riusare lo schermo termico? Sì, il downpipe ha gli attacchi predisposti per il fissaggio dello schermo termico originale.

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