Il downpipe RM Motors con silenziatore integrato nasce per chi vuole liberare il primo tratto di scarico della propria BMW Serie 5 diesel senza trasformare l'abitacolo in una cassa di risonanza. È costruito in acciaio inox resistente agli acidi, con ogni elemento lavorato tramite tecnologia CNC, e prende il posto del condotto originale subito a valle della turbina in configurazione decat, integrando nel corpo del tubo un risuonatore che addolcisce il timbro.
Specifiche tecniche
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Codice articolo: 111110S
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Diametro tubo: 63,5 mm (2,5")
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Diametro al raccordo con il tratto centrale: 61 mm
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Materiale: acciaio inox resistente agli acidi, lavorazione CNC
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Configurazione: decat con silenziatore integrato (+SILENCER)
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Predisposizioni: 1 sede per sonda lambda, 2 uscite per sensore di temperatura, 1 uscita per sensore di pressione
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Riferimenti OE: 18308508993, 18308508994, 18307823496
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Produttore: RM Motors
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Garanzia: 24 mesi
Applicazioni
Il componente è realizzato sulle quote di serie di BMW Serie 5 F10 (berlina), F11 (Touring) e F07 (Gran Turismo) con i quattro cilindri diesel N47N e N47S1:
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518d – 150 cv
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520d e 520d xDrive – 184 cv
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525d e 525d xDrive – 218 cv
Anni di produzione coperti: 2009-2016. Prima di ordinare controlla sul libretto la sigla del motore e l'anno di immatricolazione della tua vettura: la famiglia F10/F11/F07 ha convissuto con più varianti di propulsore, e l'applicazione dichiarata riguarda esclusivamente N47N e N47S1.
Cosa cambia sulla vettura
Il downpipe è il punto in cui la contropressione allo scarico è più alta: è appena uscito dalla girante e i gas sono ancora caldi e veloci. Aprire questa sezione con un tubo a sezione costante da 63,5 mm significa ridurre le strozzature, aiutare la turbina a scaricare più in fretta e rendere più immediata la risposta all'acceleratore, soprattutto ai medi regimi tipici di un quattro cilindri diesel. Il risuonatore ricavato nel corpo del downpipe smorza le frequenze più fastidiose, così il guadagno di flusso non si paga con il rimbombo in autostrada.
L'acciaio inox resistente agli acidi è la scelta giusta per un motore a gasolio, dove condense e residui aggrediscono nel tempo i materiali comuni; la lavorazione CNC di flange, staffe e raccordi garantisce invece accoppiamenti puliti con la linea di scarico esistente.
Per estrarre il massimo dal componente conviene affidarsi a un tuner qualificato per la messa a punto della centralina.
Montaggio
Il ricambio si installa al posto del tratto originale post-turbina, riutilizzando i punti di ancoraggio previsti dal costruttore. Si consiglia l'intervento di un'officina specializzata, in grado di gestire anche lo spostamento e l'adattamento della sensoristica sulle sedi predisposte.
Impiego consentito
Attenzione: l'articolo non è omologato e non può ricevere approvazione per la circolazione su strade pubbliche nell'Unione Europea. È destinato al solo uso sportivo, in pista o off-road, su veicoli non impiegati nel traffico stradale. Verifica sempre la normativa in vigore nel tuo Paese prima dell'utilizzo.
Domande frequenti
Quali Serie 5 può montare questo downpipe?
Le F10 berlina, le F11 Touring e le F07 Gran Turismo con motorizzazioni 518d, 520d, 520d xDrive, 525d e 525d xDrive equipaggiate con propulsori N47N o N47S1, prodotte tra il 2009 e il 2016.
Funziona anche sulle versioni xDrive?
Sì: l'applicazione comprende sia le 520d/525d a trazione posteriore sia le corrispondenti 520dx e 525dx a trazione integrale.
Posso montarlo sulla mia 530d o 535d?
No. L'applicazione dichiarata copre solo le motorizzazioni quattro cilindri N47N e N47S1 elencate sopra; per gli altri propulsori serve un articolo dedicato.
Che differenza c'è rispetto a un downpipe senza silenziatore?
Questa versione +SILENCER incorpora un risuonatore: il tono resta pieno ma più pulito e controllato, con meno rimbombo a velocità costante rispetto a un downpipe completamente libero.
Come si collega al resto dell'impianto?
Il tubo è da 63,5 mm (2,5") e si riduce a 61 mm nel punto di raccordo con il tratto centrale dello scarico, così da innestarsi sulla linea esistente.
Posso riutilizzare i sensori originali?
Sì: il downpipe è predisposto con una sede per la sonda lambda, due uscite per il sensore di temperatura e una per il sensore di pressione.
È obbligatoria la rimappatura?
No, non è obbligatoria, ma una taratura eseguita da un tuner qualificato permette di sfruttare davvero il minor carico allo scarico e di gestire correttamente i parametri motore.
Quanto dura la garanzia?
24 mesi di garanzia del produttore RM Motors.
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