Il downpipe RM Motors con silenziatore integrato nasce per chi vuole liberare il primo tratto di scarico della propria BMW Serie 5 diesel senza trasformare l'abitacolo in una cassa di risonanza. È costruito in acciaio inox resistente agli acidi, con ogni elemento lavorato tramite tecnologia CNC, e prende il posto del condotto originale subito a valle della turbina in configurazione decat, integrando nel corpo del tubo un risuonatore che addolcisce il timbro.
Specifiche tecniche
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Codice articolo: 111110S
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Diametro tubo: 63,5 mm (2,5")
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Diametro al raccordo con il tratto centrale: 61 mm
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Materiale: acciaio inox resistente agli acidi, lavorazione CNC
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Configurazione: decat con silenziatore integrato (+SILENCER)
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Predisposizioni: 1 sede per sonda lambda, 2 uscite per sensore di temperatura, 1 uscita per sensore di pressione
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Riferimenti OE: 18308508993, 18308508994, 18307823496
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Produttore: RM Motors
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Garanzia: 24 mesi
Applicazioni
Il componente è realizzato sulle quote di serie di BMW Serie 5 F10 (berlina), F11 (Touring) e F07 (Gran Turismo) con i quattro cilindri diesel N47N e N47S1:
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518d – 150 cv
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520d e 520d xDrive – 184 cv
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525d e 525d xDrive – 218 cv
Anni di produzione coperti: 2009-2016. Prima di ordinare controlla sul libretto la sigla del motore e l'anno di immatricolazione della tua vettura: la famiglia F10/F11/F07 ha convissuto con più varianti di propulsore, e l'applicazione dichiarata riguarda esclusivamente N47N e N47S1.
Cosa cambia sulla vettura
Il downpipe è il punto in cui la contropressione allo scarico è più alta: è appena uscito dalla girante e i gas sono ancora caldi e veloci. Aprire questa sezione con un tubo a sezione costante da 63,5 mm significa ridurre le strozzature, aiutare la turbina a scaricare più in fretta e rendere più immediata la risposta all'acceleratore, soprattutto ai medi regimi tipici di un quattro cilindri diesel. Il risuonatore ricavato nel corpo del downpipe smorza le frequenze più fastidiose, così il guadagno di flusso non si paga con il rimbombo in autostrada.
L'acciaio inox resistente agli acidi è la scelta giusta per un motore a gasolio, dove condense e residui aggrediscono nel tempo i materiali comuni; la lavorazione CNC di flange, staffe e raccordi garantisce invece accoppiamenti puliti con la linea di scarico esistente.
Per estrarre il massimo dal componente conviene affidarsi a un tuner qualificato per la messa a punto della centralina.
Montaggio
Il ricambio si installa al posto del tratto originale post-turbina, riutilizzando i punti di ancoraggio previsti dal costruttore. Si consiglia l'intervento di un'officina specializzata, in grado di gestire anche lo spostamento e l'adattamento della sensoristica sulle sedi predisposte.
Impiego consentito
Attenzione: l'articolo non è omologato e non può ricevere approvazione per la circolazione su strade pubbliche nell'Unione Europea. È destinato al solo uso sportivo, in pista o off-road, su veicoli non impiegati nel traffico stradale. Verifica sempre la normativa in vigore nel tuo Paese prima dell'utilizzo.
Domande frequenti
Quanto costa un downpipe per BMW Serie 5 F10 F11 F07 518d 520d 525d N47 (2009-2016) con Silenziatore?
Il prezzo aggiornato del downpipe RM Motors per BMW Serie 5 F10 F11 F07 518d 520d 525d N47 (2009-2016) con Silenziatore è quello indicato in alto in questa scheda. Comprende il downpipe completo con tubo da 63,5 mm in acciaio inox, con lavorazione CNC su ogni componente e garanzia del produttore di 24 mesi.
Su quali auto si monta?
Si monta su BMW Serie 5 F10 F11 F07 518d 520d 525d N47 (2009-2016) con Silenziatore, prodotte dal 2009 al 2016. Sono le uniche applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto la motorizzazione, l'anno di immatricolazione e la configurazione dello scarico originale della tua vettura.
È omologato per l'uso su strada?
No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.
Che cos'è il downpipe e a cosa serve?
Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 63,5 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.
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