Downpipe sportivo FMIC.Pro in acciaio inox per i sei cilindri 3.0 turbo N55 BMW: 135i e 135ix F20 / F21, 235i e 235ix F22 / F23 e M2 F87, 335i e 335ix F30 / F31 / F34 GT e 435i e 435ix F32 / F33 / F36.
Caratteristiche principali
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Materiale: acciaio inox di alta qualità, spessore parete 1,5 mm
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Diametro esterno: 76,1 mm
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Spessore della flangia: 10 mm
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Attacchi: due per la sonda lambda
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Produttore: FMIC.Pro
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Codice articolo: FMICPRO-DP-101
Perché sceglierlo
Sull'N55 il downpipe di serie è il limite più evidente non appena si alza la pressione di sovralimentazione. Con un condotto da 76,1 mm il turbo risponde prima, il turbo lag cala e la spinta ai medi e alti regimi cresce, con un timbro molto più pieno. Per il massimo risultato è consigliata una rimappatura eseguita da un tuner di fiducia.
Compatibilità
BMW F20 / F21 135i e 135ix N55 (2014-2016, 320 CV), BMW F22 / F23 e F87 M2 235i e 235ix N55 (2012-2016), BMW F30 / F31 / F34 GT 335i e 335ix N55 (2012-2016), BMW F32 / F33 / F36 435i e 435ix N55 (2012-2016). Il produttore consiglia di comunicare il numero di telaio (VIN) per la conferma definitiva: scrivici e controlliamo noi.
Nota sui due codici
FMIC.Pro elenca per queste vetture due codici, DP-101 (questa scheda) e DP-073, con le stesse misure dichiarate ma componenti diversi in foto. Se non sei sicuro di quale ti serve, scrivici il numero di telaio e verifichiamo con il produttore prima di spedire.
Installazione e note
Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. Trattandosi di un componente per l'elaborazione sportiva, verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.
Domande frequenti
Per quali auto è compatibile?
BMW 135i, 235i e M2 F87, 335i e 435i con motore N55, negli anni indicati sopra.
Che diametro ha?
76,1 mm di diametro esterno, con flangia da 10 mm di spessore.
Che differenza c'è con il DP-073?
Il produttore dichiara le stesse misure per entrambi: scrivici il numero di telaio e verifichiamo quale codice ti serve.
Quanti attacchi lambda ha?
Due.
Serve la rimappatura?
Non è obbligatoria, ma è consigliata per ottenere il massimo dal componente.
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