Il downpipe BAQ Exhaust per Abarth 500, Grande Punto e Punto Evo con motore 1.4 T-Jet e turbina Garrett GT1446 (flangia tonda) è il tubo che collega la turbina al resto dello scarico e si monta al posto del catalizzatore di serie. È realizzato dal produttore polacco BAQ Exhaust in acciaio inox, con saldatura TIG, in tre diametri e con o senza protezione termica.
Caratteristiche principali
- Acciaio inox di alta qualità.
- Saldatura TIG, con cordoni resistenti e curati.
- Versione per turbina Garrett GT1446, con flangia tonda.
- Tre diametri disponibili: 2,5" (63,5 mm), 2,75" (70 mm) e 3" (76 mm), con o senza protezione termica.
- Con il diametro da 3" la flangia posteriore ha il foro maggiorato (da 2,25" / 60 mm a 2,75" / 70 mm) e nella confezione è inclusa una flangia aggiuntiva per realizzare il resto dello scarico; per il collegamento allo scarico di serie il produttore consiglia al massimo 2,75".
- Il produttore prevede anche l'abbinamento a un catalizzatore sportivo, non incluso in questa scheda: contattaci per informazioni.
Versioni disponibili
| Diametro |
Protezione termica |
Codice articolo BAQ |
| 2,5" |
Senza protezione termica / Con protezione termica |
DWP50105 |
| 2,75" |
Senza protezione termica / Con protezione termica |
DWP50107 |
| 3" |
Senza protezione termica / Con protezione termica |
DWP50109 |
Il diametro maggiore favorisce il flusso nelle preparazioni spinte. La protezione termica riduce il calore irradiato nel vano motore. I codici articolo BAQ Exhaust in tabella identificano la versione: indicali se ci contatti per avere informazioni.
Compatibilità
- Abarth 500 1.4 T-Jet, 135 / 145 / 160 / 180 / 210 CV: dal 2007.
- Abarth Grande Punto / Punto Evo (199) 1.4 T-Jet: 120 / 135 / 145 / 155 / 170 CV dal 2005 al 2012 e 155 / 165 / 180 CV dal 2007 al 2015, come indicato dal produttore.
- Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet (non selezionabile dal filtro modelli).
Prima di ordinare verifica motore, anno e versione della tua auto rispetto all'elenco qui sopra. In caso di dubbio contattaci indicando il numero di telaio: ti aiutiamo a verificare anche il tipo di turbina.
Installazione e uso
- Montaggio consigliato in officina specializzata.
- Prodotto destinato all'uso sportivo/competizione, non omologato per la circolazione su strada.
- Può essere necessario adeguare la mappatura della centralina.
Domande frequenti
Su quali auto si monta questo downpipe?
Sulle auto elencate nella sezione Compatibilità con motore 1.4 T-Jet, nelle potenze indicate dal produttore. Verifica sempre motore e anno prima dell'ordine.
Come capisco se la mia auto ha la turbina Garrett GT1446?
Il produttore distingue due versioni di turbina, IHI e Garrett GT1446 (quest'ultima con flangia tonda). Questa scheda è dedicata alla turbina Garrett GT1446; per la IHI esiste una scheda separata. Se non sei sicuro, contattaci indicando il numero di telaio prima di ordinare.
Quale diametro scegliere: 2,5", 2,75" o 3"?
Il diametro maggiore favorisce il flusso nelle preparazioni spinte. Con il diametro da 3" la flangia posteriore ha il foro maggiorato (da 2,25" / 60 mm a 2,75" / 70 mm) e nella confezione è inclusa una flangia aggiuntiva per realizzare il resto dello scarico; per il collegamento allo scarico di serie il produttore consiglia al massimo 2,75". Se non sei sicuro, contattaci descrivendo la tua preparazione.
Cosa cambia con la protezione termica?
La versione con protezione termica riduce il calore irradiato nel vano motore. Le due versioni condividono lo stesso codice articolo BAQ.
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