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Downpipe sportivo FMIC.Pro in acciaio inox per Audi A4 B5, B6 e B7, Audi A6 C5 e Volkswagen Passat con motori 1.6, 1.8 T e 2.0.
Caratteristiche principali
- Materiale: acciaio inox di alta qualità, spessore parete 1,5 mm
- Diametro esterno: 76 mm
- Spessore della flangia: 10 mm
- Attacchi: due per la sonda lambda
- Produttore: FMIC.Pro
- Codice articolo: FMICPRO-DP-014
Perché sceglierlo
Sui 1.8 T del gruppo VAG il tratto subito a valle della turbina è il collo di bottiglia più evidente: liberandolo con un condotto da 76 mm il turbo sale di giri più in fretta, il buco ai bassi si riduce e la spinta ai medi diventa più piena. Ogni pezzo è lavorato in CNC per garantire la ripetibilità del prodotto finito. Per il massimo risultato è consigliata una rimappatura eseguita da un tuner di fiducia.
Compatibilità
Audi A4 1.6, 1.8 T e 2.0 B5, B6 e B7 (1995-2008), Audi A6 1.8 T e 2.0 C5 (1997-2004), Volkswagen Passat 1.6, 1.8 T e 2.0 (1997-2005). Il produttore consiglia di comunicare il numero di telaio (VIN) per la conferma definitiva: scrivici e controlliamo noi.
Nota sui due codici
FMIC.Pro elenca per queste vetture due codici, DP-014 (questa scheda) e DP-015, con specifiche dichiarate identiche ma componenti diversi in foto. Se non sei sicuro di quale ti serve, scrivici il numero di telaio e verifichiamo con il produttore prima di spedire.
Installazione e note
Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. Trattandosi di un componente per l'elaborazione sportiva, verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.
Domande frequenti
Per quali auto è compatibile?
Audi A4 B5/B6/B7, Audi A6 C5 e VW Passat con motori 1.6, 1.8 T e 2.0, negli anni indicati sopra.
Che diametro ha?
76 mm di diametro esterno, con flangia da 10 mm di spessore.
Quanti attacchi lambda ha?
Due.
Che differenza c'è con il DP-015?
Il produttore dichiara le stesse specifiche per entrambi: scrivici il numero di telaio e verifichiamo quale tratto ti serve.
Serve la rimappatura?
Non è obbligatoria, ma è consigliata per ottenere il massimo dal componente.