Downpipe Audi A3 8V / Seat Leon / Skoda Octavia III Superb III / VW Passat B8 1.8 TFSI + CAT Euro 3 100 celle

Downpipe RM Motors da 76 mm (3") con catalizzatore sportivo da 100 celle (100 cpsi) standard Euro 3, per il 1.8 TFSI del gruppo Volkswagen: Audi A3 8V, Seat Leon ST e SC, Skoda Octavia III e Superb III, VW Passat B8.

Perché montarlo

Il catalizzatore metallico da 100 celle per pollice quadro oppone al flusso una resistenza molto inferiore rispetto al monolite ceramico di serie: la turbina va in pressione prima e l'erogazione diventa più piena già ai medi regimi. Rispetto a una soluzione decat si mantiene una funzione catalizzante, con meno probabilità di segnalazioni a cruscotto. Per sfruttare il guadagno serve una rimappatura da un tuner qualificato.

Scheda tecnica

• Produttore: RM Motors
• Codice articolo: 216111C/E3/100
• Catalizzatore: metallico da 100 celle per pollice quadro (100 cpsi), standard emissioni Euro 3
• Diametro tubo: 76 mm (3")
• Diametro all'attacco con il tratto centrale: 60 mm
• Attacchi previsti: 1 sede per sonda lambda, ancoraggio rinforzato di irrigidimento
• Lavorazione: ogni componente realizzato in tecnologia CNC
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Compatibilità

Motore 1.8 TFSI / TSI da 180 cv, trazione anteriore, dal 2012 al 2016, sulle seguenti vetture: Audi A3 8V (hatchback, liftback, berlina e cabrio), Seat Leon ST e SC, Skoda Octavia III (1.8 e 2.0 TSI), Skoda Superb III e Volkswagen Passat B8. Controlla motorizzazione e anno sul libretto prima di completare l'ordine.

Installazione

Montaggio in sostituzione diretta del condotto originale; la sede per la sonda lambda è già ricavata sul pezzo. Consigliamo un'officina specializzata.

Uso e normativa

Il prodotto non è omologato per la circolazione su strade pubbliche nell'Unione Europea: è riservato all'uso sportivo, in pista o off-road.

Domande frequenti

Esistono altre configurazioni di catalizzatore?
Sì. Il produttore prevede quattro combinazioni: Euro 3 da 100 e da 200 celle, ed Euro 4 da 100 e da 200 celle. Questo articolo è la Euro 3 da 100 celle; se ti serve una delle altre scrivici e la ordiniamo.

Che differenza c'è con la versione senza catalizzatore?
La versione a flusso libero (cod. 216111) elimina del tutto il catalizzatore: più flusso, ma più probabilità di segnalazioni a cruscotto senza una mappa dedicata.

Serve una rimappatura?
È fortemente consigliata per sfruttare il guadagno di flusso e gestire correttamente la diagnosi di bordo.