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Downpipe sportivo FMIC.Pro in acciaio inox SS304 per i 1.8 e 2.0 TFSI/TSI a trazione integrale della piattaforma MQB: Audi A3 8V quattro, Seat Leon ST e Ateca, Skoda Octavia Mk3 AWD e Volkswagen Golf VII Alltrack e Variant 4MOTION.
Caratteristiche principali
- Materiale: acciaio inox SS304, spessore parete 1,5 mm
- Diametro d'ingresso: 76 mm
- Diametro in uscita: 60 mm
- Flange tagliate a CNC, spessore 10 mm
- Attacchi: presa sensore M18x1,5
- Saldature TIG
- Costruzione priva di restrizioni per il massimo flusso
- Produttore: FMIC.Pro
- Codice articolo: FMICPRO-DP-115
Perché sceglierlo
Il downpipe è il primo tratto dello scarico dopo la turbina: liberandolo, il turbo risponde più in fretta, il turbo lag si riduce e potenza e coppia crescono soprattutto ai bassi e medi regimi. Per il massimo risultato è consigliata una rimappatura eseguita da un tuner di fiducia.
Compatibilità
Audi A3 8V 1.8 e 2.0 TFSI quattro da 180 e 190 CV (2013-2018), Seat Leon ST e Ateca 1.8 e 2.0 TSI (2014-2018), Skoda Octavia 1.8 e 2.0 TSI Mk3 AWD (2013-2018), Volkswagen Golf VII Alltrack e Variant 4MOTION 1.8 TSI (2014-2018). Il produttore consiglia di comunicare il numero di telaio (VIN) per la conferma definitiva: scrivici e controlliamo noi.
Installazione e note
Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. Trattandosi di un componente per l'elaborazione sportiva, verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.
Domande frequenti
Per quali auto è compatibile?
Audi A3 8V quattro, Seat Leon ST e Ateca, Skoda Octavia Mk3 AWD e VW Golf VII Alltrack/Variant 4MOTION con motore 1.8 o 2.0 TFSI/TSI.
Va bene sulle versioni a trazione anteriore?
Il produttore indica questo codice per le versioni a trazione integrale: scrivici il numero di telaio e verifichiamo.
Che diametri ha?
76 mm in ingresso e 60 mm in uscita, con flange CNC da 10 mm.
Di che materiale è fatto?
Acciaio inox SS304 con parete da 1,5 mm, saldato TIG.
Serve la rimappatura?
Non è obbligatoria, ma è consigliata per ottenere il massimo dal componente.