Coppia dischi freno 4000 Series (codice DBA42737XS) per Toyota FJ Cruiser, Toyota Fortuner AN150/160, Toyota Landcruiser 150 series (Prado). Si monta sull'asse posteriore. Caratteristiche principali: disco da Ø 312 mm. Le pastiglie non sono incluse: si acquistano a parte, coerenti con questi dischi. Il prezzo è per la coppia di dischi (2 pezzi, un asse), IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il disco è la superficie su cui mordono le pastiglie: dalla sua qualità dipendono spazio di frenata, resistenza al fading nell'uso ripetuto e vibrazioni al pedale. Un disco ventilato e rettificato con tolleranze strette dissipa il calore più in fretta e mantiene lo spessore costante nel tempo.
Scheda del produttore
| Descrizione caratteristica |
Vantaggio |
Beneficio |
| ventilazione Kangaroo Paw, 144 pilastri a losanga e goccia |
maggiore superficie di scambio, più dissipazione del calore |
riduce il fading e aumenta l'efficacia frenante |
| maggiore superficie di scambio, più dissipazione del calore |
prolunga la vita di pastiglie e dischi, riduce danni meccanici e relativi costi |
| Ghisa legata ad alto tenore di carbonio XG150 |
la maggiore capacità termica permette al disco di sopportare calore estremo e costante per periodi prolungati |
riduce deformazioni e cricche, prolunga la vita del disco |
| verniciatura protettiva sulle zone non a contatto con la pastiglia |
riduce la corrosione |
previene la formazione di ruggine antiestetica |
| migliora l'estetica |
aumenta il valore del prodotto |
| rettifica CBN (nitruro di boro cubico) |
variazione di spessore (DTV) e parallelismo ridotti |
meno vibrazioni al pedale del freno |
Ideale per chi cerca un aggiornamento rispetto ai dischi di serie.
Il design premium forato incrociato e scanalato non direzionale dei dischi DBA aumenta i punti di sfogo, permettendo ai gas d'attrito della pastiglia di uscire più facilmente.
I dischi DBA Street Series adottano la ventilazione “Kangaroo Paw”, con 144 pilastri a losanga e goccia. La maggiore superficie di scambio termico aumenta la dissipazione del calore, riducendo il fading e aumentando l'efficacia frenante. La rettifica CBN (nitruro di boro cubico) riduce la variazione di spessore del disco (DTV) e il parallelismo, limitando vibrazioni e “judder” al pedale.
Pur offrendo un beneficio prestazionale simile alla scanalatura T3, la serie 4000 XS è un'alternativa molto apprezzata per auto a ruote scoperte e da esposizione. Per un uso frenante più intenso consigliamo il design scanalato T3.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Toyota |
FJ Cruiser |
4.0 260BHP |
2010 - 2016 |
asse posteriore · Pastiglie: DB1200 · Ø disco (mm): 312 |
| Toyota |
Fortuner AN150/160 |
2.4 TD 149BHP, 2.7 160BHP, 2.8 TD 177BHP, 3.0 D 95BHP, 3.0 TD 163BHP, 4.0 278BHP |
dal 2016 |
asse posteriore · Pastiglie: DB2245 · Ø disco (mm): 312 |
| Toyota |
Fortuner AN150/160 |
2.8 TD TRD 177BHP |
dal 2016 |
asse posteriore · Pastiglie: DB1200 · Ø disco (mm): 312 |
| Toyota |
Landcruiser 150 series (Prado) |
3.0 D-4D (KDJ150, KDJ155) 127 kW, 3.0 D-4D (KDJ150, KDJ155) 140 kW |
2009 - 2015 |
asse posteriore · Pastiglie: DB1200 · Ø disco (mm): 312 |
| Toyota |
Landcruiser 150 series (Prado) |
4.0 V6 (GRJ150) 202 kW, 4.0 V6 (GRJ150) 205 kW, 4.0 V6 (GRJ150) 207 kW |
dal 2009 |
asse posteriore · Pastiglie: DB1200 · Ø disco (mm): 312 |
| Toyota |
Landcruiser 150 series (Prado) |
2.8 D-4D (GDJ150, GDJ155) 130 kW |
dal 2015 |
asse posteriore · Pastiglie: DB1200 · Ø disco (mm): 312 |
| Toyota |
Landcruiser 150 series (Prado) |
2.8 D-4D (GDJ150, GDJ155) 147 kW |
dal 2018 |
asse posteriore · Pastiglie: DB1200 · Ø disco (mm): 312 |
| Toyota |
Landcruiser 150 series (Prado) |
2.8 D-4D (GDJ150, GDJ155) 150 kW |
dal 2020 |
asse posteriore · Pastiglie: DB1200 · Ø disco (mm): 312 |
Specifiche tecniche
| Ø disco (mm) |
312 |
| Ventilazione |
Kangaroo Paw |
| Numero fori |
6 |
| Ø interno (mm) |
108 |
| Spessore minimo (mm) |
16 |
| Spessore (mm) |
18 |
| Altezza (mm) |
68 |
| Interasse foratura (mm) |
139.7 |
| Stadio di preparazione |
Stage 3 |
| Peso (singolo disco) |
6.62 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
DBA42737XS-1200XP — Kit dischi e pastiglie T3 scanalato
Domande frequenti
Il prezzo è per un disco o per la coppia?
Per la coppia: due dischi identici, cioè quelli che servono per un asse. I dischi freno si sostituiscono sempre in coppia sullo stesso asse.
Su quali auto si monta DBA42737XS?
Su Toyota FJ Cruiser, Toyota Fortuner AN150/160, Toyota Landcruiser 150 series (Prado). In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Le pastiglie sono incluse?
No, la coppia di dischi si vende senza pastiglie: quelle compatibili vanno scelte e acquistate a parte, oppure prendendo direttamente il kit dischi e pastiglie se disponibile per il tuo modello.
Serve il rodaggio (bedding-in)?
Sì: le prime frenate vanno fatte in modo progressivo, da velocità moderata e senza fermarsi del tutto, così pastiglia e disco si assestano. Saltarlo riduce il mordente e può causare vibrazioni.
È compatibile con l'impianto frenante originale?
Sì: rispetta le quote di montaggio originali, senza adattatori né modifiche a pinze, tubi freno o ABS/ESP. Le misure esatte sono in tabella e nelle specifiche.
Codice ricambio: DBA42737XS | Produttore: DBA
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