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Disco freno 4000 Series (codice DBA4748XS) per Lexus Aristo, Lexus GS300, Lexus GS430, Lexus IS200 e altri 16 modelli. Caratteristiche principali: disco da Ø 296 mm. Le pastiglie non sono incluse: si acquistano a parte, coerenti con questo disco. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il disco è la superficie su cui mordono le pastiglie: dalla sua qualità dipendono spazio di frenata, resistenza al fading nell'uso ripetuto e vibrazioni al pedale. Un disco ventilato e rettificato con tolleranze strette dissipa il calore più in fretta e mantiene lo spessore costante nel tempo.
Scheda del produttore
| Descrizione caratteristica | Vantaggio | Beneficio |
| ventilazione Kangaroo Paw, 144 pilastri a losanga e goccia | maggiore superficie di scambio, più dissipazione del calore | riduce il fading e aumenta l'efficacia frenante |
| maggiore superficie di scambio, più dissipazione del calore | prolunga la vita di pastiglie e dischi, riduce danni meccanici e relativi costi | |
| Ghisa legata ad alto tenore di carbonio XG150 | la maggiore capacità termica permette al disco di sopportare calore estremo e costante per periodi prolungati | riduce deformazioni e cricche, prolunga la vita del disco |
| verniciatura protettiva sulle zone non a contatto con la pastiglia | riduce la corrosione | previene la formazione di ruggine antiestetica |
| migliora l'estetica | aumenta il valore del prodotto | |
| rettifica CBN (nitruro di boro cubico) | variazione di spessore (DTV) e parallelismo ridotti | meno vibrazioni al pedale del freno |
Ideale per chi cerca un aggiornamento rispetto ai dischi di serie.
Il design premium forato incrociato e scanalato non direzionale dei dischi DBA aumenta i punti di sfogo, permettendo ai gas d'attrito della pastiglia di uscire più facilmente.
I dischi DBA Street Series adottano la ventilazione “Kangaroo Paw”, con 144 pilastri a losanga e goccia. La maggiore superficie di scambio termico aumenta la dissipazione del calore, riducendo il fading e aumentando l'efficacia frenante. La rettifica CBN (nitruro di boro cubico) riduce la variazione di spessore del disco (DTV) e il parallelismo, limitando vibrazioni e “judder” al pedale.
Pur offrendo un beneficio prestazionale simile alla scanalatura T3, la serie 4000 XS è un'alternativa molto apprezzata per auto a ruote scoperte e da esposizione. Per un uso frenante più intenso consigliamo il design scanalato T3.
Su quali auto si monta
| Marca | Modello | Versione / motore | Anni | Note di montaggio |
|---|---|---|---|---|
| Lexus | Aristo | 3.0 Twin Turbo (1994-1997) | 1994 - 1997 | asse anteriore · Pastiglie: DB1395 · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | GS300 | 3.0 (1991-1993) | 1991 - 1993 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | GS300 | 3.0 (1993-1995) | 1993 - 1995 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | GS300 | 3.0 (1995-1997) | 1995 - 1997 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | GS300 | 3.0 (1998-2005) | 1998 - 2005 | asse anteriore · Pastiglie: DB1395 · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | GS430 | 4.3 (2000-2005) | 2000 - 2005 | asse anteriore · Pastiglie: DB1395 · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | IS200 | 2.0 153BHP (1999-2005) | 1999 - 2005 | asse anteriore · Pastiglie: DB1395 · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | IS300 | 3.0 230BHP (2001-2005) | 2001 - 2005 | asse anteriore · Pastiglie: DB1395 · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | LS400 (XF10) | 4.0 (1993-1995) | 1993 - 1995 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | SC400 | 4.0 (1994-2000) | 1994 - 2000 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | SC430 | 4.3 (2001-2010) | 2001 - 2010 | asse anteriore · Pastiglie: DB1395 · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | Soarer JZZ30 | 2.5 Twin Turbo GT-TL (1991-1996) | 1991 - 1996 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | Soarer JZZ30 | 2.5 Turbo (1997-2000) | 1997 - 2000 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | Soarer JZZ31 | 3.0 (1996-2000) | 1996 - 2000 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Lexus | Soarer UZZ32 | 4.0 (1991-1997) | 1991 - 1997 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Toyota | Altezza SXE10 | 2.0 (1998-2001) | 1998 - 2001 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Toyota | Altezza SXE10 | 2.0 (2001-2005) | 2001 - 2005 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Toyota | Aristo JZS147 | 3.0 Twin Turbo Vertex (1993-1997) | 1993 - 1997 | asse anteriore · Pastiglie: DB1395 · Ø disco (mm): 296 |
| Toyota | Aristo JZS160 | 3.0 (1997-2000) | 1997 - 2000 | asse anteriore · Pastiglie: DB1395 · Ø disco (mm): 296 |
| Toyota | Aristo JZS161 | 3.0 Twin Turbo Vertex (1997-2005) | 1997 - 2005 | asse anteriore · Pastiglie: DB1395 · Ø disco (mm): 296 |
| Toyota | Aristo UZS143 | 4.0 (1992-1997) | 1992 - 1997 | asse anteriore · Pastiglie: DB1395 · Ø disco (mm): 296 |
| Toyota | Soarer JZZ30 | 2.5 Twin Turbo GT-TL (1991-1996) | 1991 - 1996 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Toyota | Soarer JZZ30 | 2.5 Turbo (1997-2000) | 1997 - 2000 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Toyota | Soarer JZZ31 | 3.0 (1996-2000) | 1996 - 2000 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Toyota | Soarer UZZ32 | 4.0 (1991-1996) | 1991 - 1996 | asse anteriore · Ø disco (mm): 296 |
| Toyota | Supra (Not UK) | 3.0 Twin Turbo (1993-2002) | 1993 - 2002 | asse anteriore · Pastiglie: DB1395 · Ø disco (mm): 296 |
Specifiche tecniche
| Ø disco (mm) | 296 |
| Ventilazione | Kangaroo Paw |
| Numero fori | 5 |
| Ø interno (mm) | 62 |
| Spessore minimo (mm) | 30 |
| Spessore (mm) | 32 |
| Altezza (mm) | 51 |
| Interasse foratura (mm) | 114.3 |
| Stadio di preparazione | Stage 3 |
| Peso | 8.70 kg |
Domande frequenti
Su quali auto si monta DBA4748XS?
Su Lexus Aristo, Lexus GS300, Lexus GS430, Lexus IS200, Lexus IS300, Lexus LS400 (XF10), Lexus SC400, Lexus SC430 e altri 12 modelli. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Le pastiglie sono incluse?
No, il disco si vende da solo: le pastiglie compatibili vanno scelte e acquistate a parte, oppure prendendo direttamente il kit dischi e pastiglie se disponibile per il tuo modello.
Serve il rodaggio (bedding-in)?
Sì. Le prime frenate vanno fatte in modo progressivo, senza arrivare subito a temperatura: qualche decelerazione decisa da velocità moderata senza fermarsi del tutto permette a pastiglia e disco di depositare uno strato uniforme di materiale d'attrito. Saltare questa fase riduce il mordente e può causare vibrazioni.
È compatibile con l'impianto frenante originale?
Sì: rispetta le quote di montaggio previste dal costruttore (diametro, spessore, foratura o interasse), quindi si monta senza adattatori né modifiche a pinze, tubi freno o centralina ABS/ESP. Le misure esatte sono nella tabella applicazioni e nelle specifiche tecniche di questa scheda.
Codice ricambio: DBA4748XS | Produttore: DBA
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