Coppia dischi freno EBC D Series posteriori Toyota Celica ZZT231 1.8 190 CV 2000-2006 Pinza Sumitomo Ø 269 mm

Cerchi dischi freno Toyota Celica ZZT231? Questa coppia di dischi EBC D Series è indicata per Toyota Celica ZZT231 (2000-2006) in versione 1.8 da 190 CV, asse posteriore, per impianti con pinza Sumitomo e dischi Ø 269 mm. D Series è la gamma EBC di dischi di ricambio OE premium, equilibrati e controllati uno per uno.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC D1243. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Caratteristiche della serie EBC D Series

Ecco cosa dichiara EBC per la serie D Series:

• Equilibrati e controllati uno per uno (100%) per lo sbandamento, così da garantire dischi senza deformazioni appena estratti dalla confezione.
• Garanzia EBC di 10.000 miglia (circa 16.000 km) o 6 mesi.
• EBC li indica come ricambio di qualità pari o superiore ai dischi originali.
• Lavorati di precisione in Europa, con fusioni prodotte in prevalenza nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

La scheda riguarda la coppia di dischi per l'asse posteriore: due dischi, uno per ruota.

Note d'uso

Garanzia EBC di 10.000 miglia (circa 16.000 km) o 6 mesi. EBC raccomanda di montare sempre pastiglie nuove quando si sostituiscono i dischi. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il codice D1243?

È pensato per Toyota Celica ZZT231 (2000-2006) in versione 1.8 da 190 CV, per impianti con pinza Sumitomo e dischi Ø 269 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Come riconosco il prodotto giusto?

Il codice EBC è D1243. Confrontalo con la tabella e controlla pinza Sumitomo e diametro 269 mm sulla tua auto.

Posso montare i dischi con le pastiglie vecchie?

No, EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie quando si cambiano i dischi.

Vale per l'asse anteriore o per il posteriore?

È indicato per l'asse posteriore; per sostituire anche l'altro asse serve un articolo diverso.