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Dischi freno BMW Serie 3 E30 EBC D Series, asse posteriore: coppia dedicata a questa vettura, versione 1.8, anni 1982-1993, con pinza ATE e disco da 258 mm. I dischi EBC D Series sono ricambi premium di tipo originale (OE), lavorati di precisione in Europa.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | Serie 3 (E30) 318 |
| Versione / motore | 1.8 |
| Anni | 1982-1993 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 258 mm |
| Asse | Posteriore |
| Codice EBC | D135 |
Caratteristiche della serie EBC D Series
Ecco cosa dichiara EBC per la serie D Series:
- Equilibrati e controllati uno per uno (100%) per lo sbandamento, così da garantire dischi senza deformazioni appena estratti dalla confezione.
- Garanzia EBC di 10.000 miglia (circa 16.000 km) o 6 mesi.
- EBC li indica come ricambio di qualità pari o superiore ai dischi originali.
- Lavorati di precisione in Europa, con fusioni prodotte in prevalenza nell'Unione Europea.
Contenuto della confezione
La scheda riguarda la coppia di dischi per l'asse posteriore: due dischi, uno per ruota.
Note d'uso
Dischi equilibrati e controllati uno per uno per lo sbandamento. EBC raccomanda di montare sempre pastiglie nuove quando si sostituiscono i dischi. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Questi dischi freno sono adatti a BMW Serie 3 E30?
Sì, il codice D135 è riferito a BMW Serie 3 (E30) 318 1.8 (1982-1993), con pinza ATE e disco da 258 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Posso montare i dischi con le pastiglie vecchie?
No, EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie quando si cambiano i dischi.
Quanto dura la garanzia dei dischi?
La garanzia dichiarata da EBC è di 10.000 miglia (circa 16.000 km) o 6 mesi.
Vale per l'asse anteriore o per il posteriore?
È indicato per l'asse posteriore; per sostituire anche l'altro asse serve un articolo diverso.