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Collettore di Scarico Toyota 2JZ-GE FMIC.Pro Flangia T4 Twin Scroll SS321 Spessore 3 mm
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Collettore di Scarico Toyota 2JZ-GE FMIC.Pro Flangia T4 Twin Scroll SS321 Spessore 3 mm

€946.00
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Collettore di Scarico Toyota 2JZ-GE FMIC.Pro Flangia T4 Twin Scroll SS321 Spessore 3 mm

Collettore di scarico FMIC.Pro per motore Toyota 2JZ-GE con flangia T4 Twin Scroll. Acciaio inox SS321 con parete da 3 mm, predisposto per una o due wastegate esterne.

Caratteristiche principali

  • Marchio: FMIC.Pro
  • Motore: Toyota 2JZ-GE
  • Flangia turbo: T4 Twin Scroll
  • Materiale: acciaio inox SS321 stabilizzato al titanio
  • Spessore parete: 3 mm
  • Condotti: curvati, con meno elementi saldati
  • Wastegate: predisposto per una o due wastegate esterne
  • Codice articolo: FMICPRO-MAN-2

Perché sceglierlo

L'acciaio 321 stabilizzato al titanio offre caratteristiche migliori dei collettori in acciaio 304: minore scorrimento del materiale (deformazione) alle alte temperature e maggiore resistenza all'ambiente aggressivo dello scarico, con minor rischio di cricche e corrosione. I condotti curvati riducono il numero di elementi saldati, a vantaggio della durata. Il merge collector ben realizzato e la costruzione Twin Scroll favoriscono una risposta rapida del turbo.

Compatibilità

Collettore per motore Toyota 2JZ-GE. La compatibilità è definita dal codice motore. Verifica sempre motorizzazione e anno della tua vettura prima dell'acquisto.

Installazione e note

Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. Il collettore è predisposto per l'uso con una o due valvole wastegate esterne, che non sono incluse.

Domande frequenti

Per quale motore è questo collettore?
Per il motore Toyota 2JZ-GE.

Che flangia turbo ha?
Una flangia T4 Twin Scroll.

Di che materiale è e che spessore ha?
È in acciaio inox SS321 stabilizzato al titanio, con parete da 3 mm.

Si possono usare le wastegate esterne?
Sì, il collettore è predisposto per una o due valvole wastegate esterne.

Perché l'acciaio 321 invece del 304?
Grazie alla stabilizzazione al titanio, il 321 riduce lo scorrimento (deformazione) alle alte temperature e resiste meglio all'ambiente aggressivo dello scarico, riducendo il rischio di cricche e corrosione.

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