Centralina Plug-In Link G4X WRX2X per Subaru Impreza WRX Version 1 GC8A e Version 2 GC8B/GC8C

La centralina plug-in Link G4X WRX2X sostituisce la centralina originale delle Subaru WRX Version 1 GC8A e Version 2 GC8B/GC8C con motore EJ20: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.

Caratteristiche principali

• Montaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie
• Mantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento
• Doppio CAN Bus, Flex Fuel, controllo da tastiera CAN e limitatori di protezione motore configurabili
• Controllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT
• Funzioni motorsport: nitro, launch control, anti-lag, cruise control, controllo di trazione, race timer e gestione potenza, gestione cambio e palette
• Oscilloscopio di trigger integrato, compatibile con display aftermarket, 512 MB di data logging
• Produttore: Link ECU
• Codice articolo: 226-4000

Perché sceglierla

Porta sulla WRX la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.

Compatibilità

• Subaru WRX Version 1, GC8A, motore EJ20, 1992-1994
• Subaru WRX Version 2, GC8B/GC8C, motore EJ20, 1994-1996

Installazione e note

• Prima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.
• Progettata per auto con cambio manuale: per le versioni automatiche va verificata la compatibilità del controllo diretto del cambio.
• Si consiglia vivamente un sensore di temperatura aria aggiuntivo.
• Per usare la farfalla elettronica serve una modifica della centralina.
• Sono supportate la maggior parte delle funzioni originali.

La taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.

Domande frequenti

Per quali Subaru è adatta la WRX2X?
Per le WRX Version 1 GC8A (1992-1994) e Version 2 GC8B/GC8C (1994-1996) con motore EJ20.

Funziona con il cambio automatico?
È progettata per il cambio manuale; con il cambio automatico va verificata prima la compatibilità del controllo diretto del cambio.

Serve un sensore di temperatura aria?
Link raccomanda vivamente di aggiungerne uno.

Serve rifare il cablaggio?
No, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.