Centralina Plug-In Link G4X NGTRX per Nissan Skyline R32, R33 e GT-R R34 con Motore RB

La centralina plug-in Link G4X NGTRX sostituisce la centralina originale delle Nissan Skyline R32, R33 e GT-R R34 con motori RB e connettore blu: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.

Caratteristiche principali

• Montaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie
• Mantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento
• Sensore MAP integrato
• Doppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili
• Controllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT
• Funzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette
• Oscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging
• Nuovo connettore CAN a 4 pin alimentato: per collegare dispositivi CAN serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198)
• Produttore: Link ECU
• Codice articolo: 214-4100

Perché sceglierla

Porta sulla Skyline la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.

Compatibilità

Per motori Nissan RB con connettore centralina blu:

• RB26DETT: Nissan Skyline GT-R R32, R33 e R34, Autech 260RS Stagea
• RB20DE: Skyline R32 e R33, Cefiro A31
• RB20DET: Skyline R32 (anche 4WD), Cefiro A31, Laurel C33 (iniettori 4 e 6 da invertire)
• RB25DE: Skyline R32 e R33, Laurel C33 e C34, Cefiro A31
• RB25DET: Skyline R33 (anche 4WD), Laurel C34
• RB30DE/DET/DETT con testate non NEO e cablaggi con connettore blu

Per i motori NEO con connettore grigio serve la versione NGTTX.

Installazione e note

• Prima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.
• Progettata per auto con cambio manuale: per le versioni automatiche va verificata la compatibilità del controllo diretto del cambio.
• Per usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.
• Sono supportate la maggior parte delle funzioni originali.

La taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.

Domande frequenti

Serve rifare il cablaggio?
No, la NGTRX si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.

Va bene per la Skyline R34 GT-T con RB25DET NEO?
No, i motori NEO con connettore grigio richiedono la centralina NGTTX.

Funziona con il cambio automatico?
È progettata per il cambio manuale; con il cambio automatico va verificata prima la compatibilità.

Ha il sensore MAP?
Sì, il sensore MAP è integrato nella centralina.