Centralina Plug-In Link G4X JZX100X per Toyota Chaser, Mark II e Cresta X100 con Motore 1JZ-GTE VVT-i

La centralina plug-in Link G4X JZX100X sostituisce la centralina originale delle Toyota Chaser, Mark II e Cresta X100 con motore 1JZ-GTE VVT-i: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.

Caratteristiche principali

• Montaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie
• Mantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento
• Sensore MAP integrato
• Doppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili
• Controllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT
• Funzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette
• Oscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging
• Produttore: Link ECU
• Codice articolo: 232-4000

Perché sceglierla

Porta sulla X100 la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.

Compatibilità

• Toyota Chaser X100 con motore 1JZ-GTE VVT-i
• Toyota Mark II X100 con motore 1JZ-GTE VVT-i
• Toyota Cresta X100 con motore 1JZ-GTE VVT-i

Installazione e note

• Prima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.
• Progettata per auto con cambio manuale: per le versioni automatiche va verificata la compatibilità del controllo diretto del cambio.
• Sensore MAP integrato nella centralina.
• Sono supportate la maggior parte delle funzioni originali.
• Per usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.

La taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.

Domande frequenti

Va bene per il 1JZ-GTE senza VVT-i?
No, la JZX100X è pensata per il 1JZ-GTE VVT-i delle X100; per il 1JZ-GTE non VVT-i delle X90 c'è la JZX90X.

Ha il sensore MAP?
Sì, il sensore MAP è integrato nella centralina.

Funziona con il cambio automatico?
È progettata per il cambio manuale; con il cambio automatico va verificata prima la compatibilità.

Gestisce la farfalla elettronica?
Solo con un connettore di espansione, necessario per poterla usare.