Catback centrale + terminale Seat Leon Cupra R Mk1 1.8T in acciaio inox 76mm

Catback centrale + terminale Seat Leon Cupra R Mk1 1.8T in acciaio inox 76mm

Sistema catback RM Motors per Seat Leon Cupra R Mk1 1.8T: comprende silenziatore centrale e terminale, realizzati in acciaio inossidabile e lavorati con tecnologia CNC. Si installa a valle del catalizzatore e libera il sound del motore senza toccare la parte anteriore della linea.

Applicazione

• Anni di produzione: 2002-2005
• Motore: 1.8T
• Potenze compatibili: 210 e 225 CV
• Trazione: integrale

Dati tecnici

• Diametro del tubo: 76 mm
• Diametro dei terminali: 76 mm
• Materiale: acciaio inox
• Lavorazione: CNC su ogni componente
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Domande frequenti

Quanto costa un catback per Seat Leon Cupra R Mk1?

Il catback per Seat Leon Cupra R Mk1 1.8T costa 1.428,00 €. Il prezzo comprende il silenziatore centrale e il terminale in acciaio inox, con tubo da 76 mm e terminali da 76 mm, lavorati CNC su ogni componente e coperti da garanzia di 24 mesi del produttore.

Su quali Seat Leon si monta questo catback?

Si monta su Seat Leon Cupra R Mk1 1.8T prodotte dal 2002 al 2005, nelle versioni da 210 e 225 CV con trazione integrale. Lo scarico catback comprende sezione centrale e terminale già abbinati e si installa a valle del catalizzatore originale.

È omologato per l'uso su strada?

No. Il catback non è omologato e non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, oppure all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verifica sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Che differenza c'è tra un catback e un impianto di scarico completo?

Il catback è la parte di scarico che va dal catalizzatore ai terminali: sostituisce sezione centrale e terminale lasciando intatta la parte anteriore. Un impianto di scarico completo, invece, sostituisce tutta la linea, downpipe compreso. Lo scarico catback è quindi l'intervento più semplice e reversibile dei due.

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.