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Catback Audi S3 8L 1.8T in acciaio inox
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Catback centrale + terminale Audi S3 8L 1.8T quattro in acciaio inox 76mm

€1,428.00
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Catback centrale + terminale Audi S3 8L 1.8T quattro in acciaio inox 76mm

Catback centrale + terminale Audi S3 8L 1.8T quattro in acciaio inox 76mm

Sistema catback RM Motors per Audi S3 8L 1.8T quattro: comprende silenziatore centrale e terminale, realizzati in acciaio inossidabile e lavorati con tecnologia CNC. Si installa a valle del catalizzatore e libera il sound del motore senza toccare la parte anteriore della linea.

Applicazione

  • Anni di produzione: 1999-2003
  • Motore: 1.8T
  • Potenze compatibili: 210 e 225 CV
  • Trazione: quattro

Dati tecnici

  • Diametro del tubo: 76 mm
  • Diametro dei terminali: 76 mm
  • Materiale: acciaio inox
  • Lavorazione: CNC su ogni componente
  • Garanzia: 24 mesi del produttore

Domande frequenti

Quanto costa un catback per Audi S3 8L 1.8T?

Il catback per Audi S3 8L 1.8T quattro costa 1.428,00 €. Il prezzo comprende il silenziatore centrale e il terminale in acciaio inox con tubo da 76 mm e terminali da 76 mm, lavorati CNC su ogni componente, con garanzia di 24 mesi del produttore.

Su quali Audi si monta questo catback?

Si monta su Audi S3 8L 1.8T quattro prodotte dal 1999 al 2003, nelle versioni da 210 e 225 CV. Chi cerca un Audi S3 catback per la generazione 8L trova qui la sezione centrale e il terminale già abbinati, da installare a valle del catalizzatore originale.

È omologato per l'uso su strada?

No. Il catback non è omologato e non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, oppure all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verifica sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Che differenza c'è tra un catback e un impianto di scarico completo?

Il catback è la parte di scarico che va dal catalizzatore ai terminali: sostituisce sezione centrale e terminale lasciando intatta la parte anteriore. Un impianto di scarico completo, invece, sostituisce tutta la linea, downpipe compreso. Lo scarico catback è quindi l'intervento più semplice e reversibile dei due.

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

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