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Catback Audi S3 8Y 2.0 TFSI Sedan in acciaio inox
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Catback Audi S3 8Y 2.0 TFSI Sedan in acciaio inox 76mm

€2,048.00
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Catback Audi S3 8Y 2.0 TFSI Sedan in acciaio inox 76mm

Catback Audi S3 8Y 2.0 TFSI Sedan in acciaio inox 76mm

Sistema catback RM Motors per Audi S3 8Y 2.0 TFSI Sedan, in acciaio inossidabile lavorato con tecnologia CNC. Si installa a valle del catalizzatore e trasforma il sound della vettura mantenendo la parte anteriore della linea originale.

Applicazione

  • Anni di produzione: dal 2020
  • Motore: 2.0 TFSI
  • Potenze compatibili: 310 CV
  • Trazione: quattro

Dati tecnici

  • Diametro del tubo: 76 mm
  • Terminali: diametro esterno 101 mm
  • Materiale: acciaio inox
  • Lavorazione: CNC su ogni componente
  • Garanzia: 24 mesi del produttore

Domande frequenti

Quanto costa un catback per Audi S3 8Y?

Il catback per Audi S3 8Y 2.0 TFSI Sedan costa 2.048,00 €. Il prezzo comprende la sezione catback in acciaio inox con tubo da 76 mm e terminali da 101 mm di diametro esterno, lavorati CNC su ogni componente, con garanzia di 24 mesi del produttore.

Su quali Audi S3 si monta questo catback?

Si monta su Audi S3 8Y 2.0 TFSI Sedan prodotte dal 2020, con motore da 310 CV e trazione quattro. La compatibilità dichiarata riguarda solo questa generazione: chi cerca un catback Audi S3 8V deve scegliere il kit dedicato a quella vettura.

È omologato per l'uso su strada?

No. Il catback non è omologato e non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, oppure all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verifica sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Che differenza c'è tra un catback e un impianto di scarico completo?

Il catback è la parte di scarico che va dal catalizzatore ai terminali: sostituisce sezione centrale e terminali lasciando intatta la parte anteriore della linea. Un impianto di scarico completo, invece, sostituisce tutto, downpipe compreso. Lo scarico catback è quindi l'intervento più semplice e reversibile dei due.

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

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