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Assetto a ghiera ST XTA per VW Jetta 2 (1983-1992): coilover in acciaio zincato con ammortizzatori regolabili in estensione e supporti superiori uniball in alluminio con campanatura regolabile, per l'uso stradale sportivo e i trackday (abbassamento anteriore 45-85 mm, posteriore 45-85 mm secondo il certificato). ST suspensions è il marchio sportivo del gruppo KW automotive: gli ammortizzatori sono prodotti da KW in Germania.
Caratteristiche ST XTA
- Smorzamento in estensione regolabile dall'esterno
- Supporti superiori uniball in alluminio con regolazione di campanatura e incidenza (dove previsto)
- Altezza regolabile tramite filettatura continua sui montanti zincati, anche ad assetto montato
- Tecnologia ammortizzatori KW: bitubo a basso attrito con corpo resistente alla pressione
- Montanti zincati con rivestimento aggiuntivo contro la corrosione
- Kit completo con piattelli regolabili, molle e tamponi con protezione antipolvere
Compatibilità
- Berlina: VW JETTA II (19E_, 1G2, 165) 08/1983-12/1992 (trazione anteriore)
Dati tecnici
| Marca | ST suspensions (gruppo KW automotive) |
| Linea | ST XTA |
| Tipo | Assetto a ghiera (coilover) in acciaio zincato |
| Smorzamento | Regolabile in estensione |
| Regolazione altezza | Filettatura continua sui montanti |
| Supporti superiori | Uniball in alluminio, campanatura regolabile (dove previsto) |
| Abbassamento | anteriore 45-85 mm, posteriore 45-85 mm (secondo il certificato) |
| Contenuto | Montanti coilover anteriori con supporti superiori e montanti coilover posteriori |
| Certificazione | Teilegutachten §19.3 (certificato tedesco), salvo diversa indicazione nelle note |
| Codice ST | 18280803 |
X, XA, XTA o XTA plus 3?
- ST X: taratura fissa, per abbassare l'auto con il miglior rapporto qualità/prezzo.
- ST XA: smorzamento regolabile in estensione, per scegliere tra comfort e sportività.
- ST XTA: come XA più supporti uniball in alluminio con campanatura regolabile.
- ST XTA plus 3: regolazione a 3 vie e molle da competizione, per strada e pista.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Di quanto si abbassa l'auto?
L'abbassamento è regolabile: anteriore 45-85 mm, posteriore 45-85 mm, secondo i valori del certificato. Sulle auto con assetto sportivo di serie l'abbassamento reale è minore.
Lo smorzamento è regolabile?
Sì, l'estensione si regola dall'esterno; in più i supporti uniball permettono di regolare la campanatura.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.