Assetto a ghiera Nitron NTR R3 per BMW M4 G82 (2021-2024): coilover a 3 vie da competizione, pensato per l'uso in pista, con compressione alle alte e basse velocità ed estensione regolabili in modo indipendente. Nitron progetta e realizza a mano i suoi ammortizzatori nel Regno Unito, con tarature specifiche per ogni modello.
Caratteristiche Nitron NTR R3
- Regolazione a 3 vie indipendenti: compressione alle alte velocità (16 posizioni), compressione alle basse velocità (26 posizioni) ed estensione (24 posizioni)
- Serbatoi dell'olio separati per una maggiore capacità
- Pistone da 40 o 46 mm a seconda del modello
- Corpi ammortizzatore in alluminio forgiato leggero, materiali scelti per leggerezza e resistenza alla corrosione
- Ammortizzatori a olio e azoto, resistenti al surriscaldamento
- Altezza e precarico molle liberamente regolabili
- Tarature di smorzamento e ratei molla sviluppati da Nitron per ogni veicolo e validati su strada e in pista
- Venduto come set di 4 con tutta la minuteria necessaria
- Ammortizzatori completamente smontabili, revisionabili e ritarabili
- Realizzato a mano da Nitron nel Regno Unito
Versioni disponibili
| Versione |
Codice Nitron |
| Standard |
NTCBM029R3 |
| Competition xDrive |
NTCBM032R3 |
Compatibilità
- BMW M4 G82 (2021-2024) – Standard
- BMW M4 G82 (2021-2024) – Competition xDrive
Per questa auto sono disponibili a parte: kit Nitron per l'esclusione degli ammortizzatori a controllo elettronico, supporti superiori anteriori regolabili Nitron.
Dati tecnici
| Marca |
Nitron |
| Linea |
Nitron NTR R3 |
| Tipo |
Assetto a ghiera (coilover) |
| Smorzamento |
Regolabile a 3 vie (compressione alte velocità 16 posizioni, basse velocità 26, estensione 24) |
| Diametro pistone |
40 o 46 mm a seconda del modello |
| Uso consigliato |
Pista e competizione |
| Contenuto |
Set di 4 ammortizzatori con la minuteria necessaria |
| Produzione |
Realizzato a mano nel Regno Unito |
| Codice Nitron |
NTCBM029R3 / NTCBM032R3 |
Quale linea Nitron scegliere?
-
NTR RoadSport / NTR 40 Fast Road: regolazione unica, per la guida sportiva su strada con comfort.
-
NTR 40 ClubSport: molle più rigide e idraulica rivista, soprattutto per i track day.
-
NTR R1: regolazione a 2 vie in 24 posizioni, per strada e track day.
-
NTR R3 e linee Race 3 vie: regolazione a 3 vie indipendente, per la pista e le competizioni.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Lo smorzamento è regolabile?
Regolabile a 3 vie (compressione alte velocità 16 posizioni, basse velocità 26, estensione 24).
Quale versione devo scegliere?
Dipende dalla versione della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.
È adatto all'uso su strada?
È un assetto pensato per la pista e le competizioni: per un uso anche stradale sono più indicate le linee R1, RoadSport o Fast Road, se disponibili per la tua auto.
Gli ammortizzatori si possono revisionare?
Sì, tutti gli ammortizzatori Nitron NTR si possono smontare completamente per la revisione e la ritaratura.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.
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