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Assetto a ghiera Nitron NTR R1 per Westfield Zetec (1984-) - foto 1
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Assetto a ghiera Nitron NTR R1 per Westfield Zetec (1984-)

€2,927.00
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Assetto a ghiera Nitron NTR R1 per Westfield Zetec (1984-)

Assetto a ghiera Nitron NTR R1 per Westfield Zetec (1984-): coilover a 2 vie pensato per la strada e i track day, con compressione ed estensione regolabili in 24 posizioni. Nitron progetta e realizza a mano i suoi ammortizzatori nel Regno Unito, con tarature specifiche per ogni modello.

Caratteristiche Nitron NTR R1

  • Regolazione a 2 vie di compressione ed estensione in 24 posizioni
  • Pistone da 40 o 46 mm a seconda del modello
  • Corpi ammortizzatore in alluminio forgiato leggero, materiali scelti per leggerezza e resistenza alla corrosione
  • Ammortizzatori a olio e azoto, resistenti al surriscaldamento
  • Altezza e precarico molle liberamente regolabili
  • Tarature di smorzamento e ratei molla sviluppati da Nitron per ogni veicolo e validati su strada e in pista
  • Venduto come set di 4 con tutta la minuteria necessaria
  • Ammortizzatori completamente smontabili, revisionabili e ritarabili
  • Realizzato a mano da Nitron nel Regno Unito

Compatibilità

  • Westfield Zetec (1984-)

Dati tecnici

Marca Nitron
Linea Nitron NTR R1
Tipo Assetto a ghiera (coilover)
Smorzamento Regolabile a 2 vie (compressione/estensione, 24 posizioni)
Diametro pistone 40 o 46 mm a seconda del modello
Uso consigliato Strada e track day
Contenuto Set di 4 ammortizzatori con la minuteria necessaria
Produzione Realizzato a mano nel Regno Unito
Codice Nitron NTCWE011R1

Quale linea Nitron scegliere?

  • NTR RoadSport / NTR 40 Fast Road: regolazione unica, per la guida sportiva su strada con comfort.
  • NTR 40 ClubSport: molle più rigide e idraulica rivista, soprattutto per i track day.
  • NTR R1: regolazione a 2 vie in 24 posizioni, per strada e track day.
  • NTR R3 e linee Race 3 vie: regolazione a 3 vie indipendente, per la pista e le competizioni.

Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.

Domande frequenti

Lo smorzamento è regolabile?

Regolabile a 2 vie (compressione/estensione, 24 posizioni).

È adatto all'uso su strada?

Sì, la linea è pensata sia per la strada sia per i track day.

Gli ammortizzatori si possono revisionare?

Sì, tutti gli ammortizzatori Nitron NTR si possono smontare completamente per la revisione e la ritaratura.

Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?

Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.

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