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Assetto a ghiera Nitron NTR R1 per Chevrolet Corvette C5 & C6 (1996-2013): coilover a 2 vie pensato per la strada e i track day, con compressione ed estensione regolabili in 24 posizioni. Nitron progetta e realizza a mano i suoi ammortizzatori nel Regno Unito, con tarature specifiche per ogni modello.
Caratteristiche Nitron NTR R1
- Regolazione a 2 vie di compressione ed estensione in 24 posizioni
- Pistone da 40 o 46 mm a seconda del modello
- Corpi ammortizzatore in alluminio forgiato leggero, materiali scelti per leggerezza e resistenza alla corrosione
- Ammortizzatori a olio e azoto, resistenti al surriscaldamento
- Altezza e precarico molle liberamente regolabili
- Tarature di smorzamento e ratei molla sviluppati da Nitron per ogni veicolo e validati su strada e in pista
- Venduto come set di 4 con tutta la minuteria necessaria
- Ammortizzatori completamente smontabili, revisionabili e ritarabili
- Realizzato a mano da Nitron nel Regno Unito
Compatibilità
- Chevrolet Corvette C5 & C6 (1996-2013)
Dati tecnici
| Marca | Nitron |
| Linea | Nitron NTR R1 |
| Tipo | Assetto a ghiera (coilover) |
| Smorzamento | Regolabile a 2 vie (compressione/estensione, 24 posizioni) |
| Diametro pistone | 40 o 46 mm a seconda del modello |
| Uso consigliato | Strada e track day |
| Contenuto | Set di 4 ammortizzatori con la minuteria necessaria |
| Produzione | Realizzato a mano nel Regno Unito |
| Codice Nitron | NTCCH010R1 |
Quale linea Nitron scegliere?
- NTR RoadSport / NTR 40 Fast Road: regolazione unica, per la guida sportiva su strada con comfort.
- NTR 40 ClubSport: molle più rigide e idraulica rivista, soprattutto per i track day.
- NTR R1: regolazione a 2 vie in 24 posizioni, per strada e track day.
- NTR R3 e linee Race 3 vie: regolazione a 3 vie indipendente, per la pista e le competizioni.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Lo smorzamento è regolabile?
Regolabile a 2 vie (compressione/estensione, 24 posizioni).
È adatto all'uso su strada?
Sì, la linea è pensata sia per la strada sia per i track day.
Gli ammortizzatori si possono revisionare?
Sì, tutti gli ammortizzatori Nitron NTR si possono smontare completamente per la revisione e la ritaratura.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.