Assetto a ghiera Nitron NTR 46 Race 3 vie per Lotus 2-Eleven (2007-): coilover da competizione a 3 vie con pistone da 46 mm, pensato per l'uso in pista. Nitron progetta e realizza a mano i suoi ammortizzatori nel Regno Unito, con tarature specifiche per ogni modello.
Foto indicativa della gamma Nitron NTR 46 Race 3 vie.
Caratteristiche Nitron NTR 46 Race 3 vie
- Pistone da 46 mm
- Regolazione a 3 vie: estensione, compressione alle alte e alle basse velocità
- Serbatoi dell'olio separati per una maggiore capacità
- Corpi ammortizzatore in alluminio forgiato leggero
- Altezza regolabile
- Venduto come set di 4 con tutta la minuteria necessaria
- Ammortizzatori completamente smontabili, revisionabili e ritarabili
- Realizzato a mano da Nitron nel Regno Unito
Compatibilità
Per questa auto sono disponibili a parte: kit snodi sferici per i bracci (Wishbone Inner Bearing Kit).
Dati tecnici
| Marca |
Nitron |
| Linea |
Nitron NTR 46 Race 3 vie |
| Tipo |
Assetto a ghiera (coilover) |
| Smorzamento |
Regolabile a 3 vie (estensione, compressione alte e basse velocità) |
| Diametro pistone |
46 mm |
| Uso consigliato |
Pista e competizione |
| Contenuto |
Set di 4 ammortizzatori con la minuteria necessaria |
| Produzione |
Realizzato a mano nel Regno Unito |
| Codice Nitron |
NTCLO018_RP3 |
Quale linea Nitron scegliere?
-
NTR RoadSport / NTR 40 Fast Road: regolazione unica, per la guida sportiva su strada con comfort.
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NTR 40 ClubSport: molle più rigide e idraulica rivista, soprattutto per i track day.
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NTR R1: regolazione a 2 vie in 24 posizioni, per strada e track day.
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NTR R3 e linee Race 3 vie: regolazione a 3 vie indipendente, per la pista e le competizioni.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Lo smorzamento è regolabile?
Regolabile a 3 vie (estensione, compressione alte e basse velocità).
È adatto all'uso su strada?
È un assetto pensato per la pista e le competizioni: per un uso anche stradale sono più indicate le linee R1, RoadSport o Fast Road, se disponibili per la tua auto.
Gli ammortizzatori si possono revisionare?
Sì, tutti gli ammortizzatori Nitron NTR si possono smontare completamente per la revisione e la ritaratura.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.
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