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Assetto a ghiera Nitron NTR 40 ClubSport per Lotus Exige S3 (2011-2021)

€3,801.00
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Assetto a ghiera Nitron NTR 40 ClubSport per Lotus Exige S3 (2011-2021)

Assetto a ghiera Nitron NTR 40 ClubSport per Lotus Exige S3 (2011-2021): coilover pensato soprattutto per i track day, utilizzabile anche su strada, con molle più rigide e idraulica rivista rispetto alla versione Fast Road. Nitron progetta e realizza a mano i suoi ammortizzatori nel Regno Unito, con tarature specifiche per ogni modello.

Caratteristiche Nitron NTR 40 ClubSport

  • Regolazione dello smorzamento con un pomello a 24 posizioni (compressione ed estensione insieme)
  • Pistone da 40 mm
  • Corpi ammortizzatore in alluminio forgiato leggero
  • Altezza regolabile
  • Molle più rigide e idraulica rivista rispetto al Fast Road, per le prestazioni in pista
  • Venduto come set di 4 con tutta la minuteria necessaria
  • Ammortizzatori completamente smontabili, revisionabili e ritarabili
  • Realizzato a mano da Nitron nel Regno Unito

Compatibilità

  • Lotus Exige S3 (2011-2021)

Dati tecnici

Marca Nitron
Linea Nitron NTR 40 ClubSport
Tipo Assetto a ghiera (coilover)
Smorzamento Pomello a 24 posizioni (compressione ed estensione insieme)
Diametro pistone 40 mm
Uso consigliato Track day e uso stradale occasionale
Contenuto Set di 4 ammortizzatori con la minuteria necessaria
Produzione Realizzato a mano nel Regno Unito
Codice Nitron NTCLO023_CS

Quale linea Nitron scegliere?

  • NTR RoadSport / NTR 40 Fast Road: regolazione unica, per la guida sportiva su strada con comfort.
  • NTR 40 ClubSport: molle più rigide e idraulica rivista, soprattutto per i track day.
  • NTR R1: regolazione a 2 vie in 24 posizioni, per strada e track day.
  • NTR R3 e linee Race 3 vie: regolazione a 3 vie indipendente, per la pista e le competizioni.

Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.

Domande frequenti

Lo smorzamento è regolabile?

Pomello a 24 posizioni (compressione ed estensione insieme).

È adatto all'uso su strada?

È pensato soprattutto per i track day e consente un uso stradale occasionale.

Gli ammortizzatori si possono revisionare?

Sì, tutti gli ammortizzatori Nitron NTR si possono smontare completamente per la revisione e la ritaratura.

Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?

Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.

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