-
Spedizione in Italia ed Europa
Inclusa nel prezzo, riceverai mail automatica con tracking di spedizione
-
Hai bisogno di aiuto?
Contattaci tramite il pulsante "Chatta con Noi"
-
Valore aggiunto
Richiedi la certezza della compatibilità allo Staff
-
Disponibilità del Prodotto
Richiedi allo STAFF informazioni sulla disponibilità
Seleziona il tuo modello di auto
Assetto a ghiera Nitron NTR 40 ClubSport per Lotus Exige S2 (2004-2011): coilover pensato soprattutto per i track day, utilizzabile anche su strada, con molle più rigide e idraulica rivista rispetto alla versione Fast Road. Nitron progetta e realizza a mano i suoi ammortizzatori nel Regno Unito, con tarature specifiche per ogni modello.
Caratteristiche Nitron NTR 40 ClubSport
- Regolazione dello smorzamento con un pomello a 24 posizioni (compressione ed estensione insieme)
- Pistone da 40 mm
- Corpi ammortizzatore in alluminio forgiato leggero
- Altezza regolabile
- Molle più rigide e idraulica rivista rispetto al Fast Road, per le prestazioni in pista
- Venduto come set di 4 con tutta la minuteria necessaria
- Ammortizzatori completamente smontabili, revisionabili e ritarabili
- Realizzato a mano da Nitron nel Regno Unito
Versioni disponibili
| Versione | Codice Nitron |
| S | NTCLO017_CS |
| Non S | NTCLO013_CS |
Compatibilità
- Lotus Exige S2 (2004-2011) – S
- Lotus Exige S2 (2004-2011) – Non S
Per questa auto sono disponibili a parte: kit snodi sferici per i bracci (Wishbone Inner Bearing Kit).
Dati tecnici
| Marca | Nitron |
| Linea | Nitron NTR 40 ClubSport |
| Tipo | Assetto a ghiera (coilover) |
| Smorzamento | Pomello a 24 posizioni (compressione ed estensione insieme) |
| Diametro pistone | 40 mm |
| Uso consigliato | Track day e uso stradale occasionale |
| Contenuto | Set di 4 ammortizzatori con la minuteria necessaria |
| Produzione | Realizzato a mano nel Regno Unito |
| Codice Nitron | NTCLO017_CS / NTCLO013_CS |
Quale linea Nitron scegliere?
- NTR RoadSport / NTR 40 Fast Road: regolazione unica, per la guida sportiva su strada con comfort.
- NTR 40 ClubSport: molle più rigide e idraulica rivista, soprattutto per i track day.
- NTR R1: regolazione a 2 vie in 24 posizioni, per strada e track day.
- NTR R3 e linee Race 3 vie: regolazione a 3 vie indipendente, per la pista e le competizioni.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Lo smorzamento è regolabile?
Pomello a 24 posizioni (compressione ed estensione insieme).
Quale versione devo scegliere?
Dipende dalla versione della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.
È adatto all'uso su strada?
È pensato soprattutto per i track day e consente un uso stradale occasionale.
Gli ammortizzatori si possono revisionare?
Sì, tutti gli ammortizzatori Nitron NTR si possono smontare completamente per la revisione e la ritaratura.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.