Assetto a ghiera KW V3 per Mercedes Classe E W213 (2016-2023): coilover con montanti in acciaio inox e ammortizzatori regolabili separatamente in estensione e compressione, derivati dalla tecnologia KW da competizione (abbassamento anteriore 25-65 mm, posteriore 5-50 mm secondo il certificato). KW automotive sviluppa e produce i suoi assetti in Germania, a Fichtenberg.
Caratteristiche KW V3
- Estensione e compressione regolabili in modo indipendente con la tecnologia a valvole brevettata KW
- Compressione alle basse velocità regolabile in 12 click tramite la valvola di fondo, senza attrezzi
- Estensione regolabile in cima allo stelo con rotella integrata o con l'attrezzo incluso, a seconda del modello
- Montanti in acciaio inox (linea "inox"), senza ruggine per tutta la vita
- Abbassamento regolabile in continuo con filettatura trapezoidale antisporco
- Setup base sviluppato sul banco KW 7-post e al Nürburgring Nordschleife
- Garanzia del produttore 2 anni, fino a 5 anni se montato da un rivenditore specializzato KW
Versioni disponibili
| Versione |
Codice KW / abbassamento |
| Berlina 2WD |
35225099 – anteriore 25-45 mm, posteriore 30-50 mm |
| Berlina 4WD |
3522500B – anteriore 30-50 mm, posteriore 30-50 mm |
| Station wagon 2WD |
3522500H – anteriore 45-65 mm, posteriore 30-50 mm |
| Station wagon 4WD |
3522500E – anteriore 25-45 mm, posteriore 5-25 mm |
Compatibilità
- Berlina: Mercedes-Benz E-KLASSE (W213) 212 01/2016- (trazione integrale, trazione posteriore)
- Station wagon: Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S213) R1ES 07/2016-10/2023 (trazione integrale, trazione posteriore)
Note di montaggio:
- Cod. 35225099, 3522500B: altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (anteriore con montanti filettati, posteriore con molle regolabili + ammortizzatori).
- Cod. 35225099, 3522500B: non compatibile con auto dotate di correttore d'assetto automatico o sospensioni pneumatiche.
- Non compatibile con auto dotate di ammortizzatori a controllo elettronico.
- Gli ammortizzatori si regolano con comode rotelle; l'estensione è regolabile solo se la parte alta dello stelo è accessibile, a seconda della costruzione dell'auto.
- Cod. 3522500H, 3522500E: al posteriore vengono forniti ammortizzatori sportivi e resta la molla pneumatica di serie; l'abbassamento si esegue secondo le istruzioni.
Dati tecnici
| Marca |
KW automotive |
| Linea |
KW V3 |
| Tipo |
Assetto a ghiera (coilover) |
| Montanti |
Acciaio inox |
| Smorzamento |
Regolabile separatamente in estensione e compressione (compressione 12 click) |
| Regolazione altezza |
Filettatura continua sui montanti |
| Abbassamento |
anteriore 25-65 mm, posteriore 5-50 mm (secondo il certificato) |
| Contenuto |
Montanti coilover anteriori; al posteriore molle con regolazione dell'altezza e ammortizzatori separati / Montanti coilover anteriori; ammortizzatori posteriori |
| Certificazione |
Teilegutachten §19.3 (certificato tedesco), salvo diversa indicazione nelle note |
| Codice KW |
35225099 / 3522500B / 3522500H / 3522500E |
KW V1, V2, V3, V4 o V5?
-
KW V1: smorzamento a taratura fissa specifica per il modello, per abbassare l'auto con sportività e comfort.
-
KW V2: estensione regolabile in 16 click, per scegliere tra comfort e sportività.
-
KW V3: estensione e compressione regolabili separatamente, tecnologia derivata dalle corse.
-
KW V4: regolazione a 3 vie per auto sportive e supersportive.
-
KW V5: regolazione a 4 vie con tecnologia Solid Piston, il top di gamma.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Di quanto si abbassa l'auto?
L'abbassamento è regolabile: anteriore 25-65 mm, posteriore 5-50 mm, secondo i valori del certificato. Sulle auto con assetto sportivo di serie l'abbassamento reale è minore.
Quale versione devo scegliere?
Dipende da carrozzeria, trazione e sospensioni della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.
Lo smorzamento è regolabile?
Sì, estensione e compressione si regolano separatamente; la compressione alle basse velocità ha 12 click sulla valvola di fondo.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.
Mostra di più
Mostra di meno
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
